tag:blogger.com,1999:blog-241202682024-03-06T07:10:13.161+08:00 I Am Single. Keep It Simple, Make It Fun.bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.comBlogger110125tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-50098881576006382692010-02-22T21:43:00.003+08:002010-02-22T21:56:51.232+08:00I am back, and I am moving...終於又開始動啦~~<br /><br />自從鳳山水庫一戰, 無肉令人弱之後, 我的賽季就算結束啦.<br /><br />不過 blog 的荒廢主要原因還是因為 yahoo 帳號遭人盜用, 連帶 flickr 的相簿也無法再登入使用, 也就懶得再去搞. 再加上一次意外嚴重的扭傷了腳踝, 休養治療至今. 雖然仍未完全康復, 但總算可以騎車了.<br /><br />換了個相簿, 也就直接換了個家, 若還有興趣的, 請移駕到<a href="http://basslu.pixnet.net/blog">我的新家痞客邦</a>吧...bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-50019505672000920802009-08-10T00:06:00.004+08:002009-08-10T16:55:35.800+08:00鳳山水庫 GT 盃 - 怎一個"弱"字了得...<div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3550/3803744295_86974e68fe_o.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 380px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3550/3803744295_86974e68fe_o.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >黃金車架閃亮亮</span><br /></div><br />這次的鳳山水庫 GT 盃, 不用去怪因為自己是車隊主辦人算錢算到頭昏而沒力比賽; 也不用去怪要長途跋涉從台北開車下高雄而腿不聽使喚; 更不用怪前一晚只吃海鮮沒吃肉跟飯而造成的虛弱感.... 一切都只是自己---- 弱!!<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3551/3803729257_8e21b73792_o.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 355px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3551/3803729257_8e21b73792_o.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >長得像皮鞋的新車鞋"首航"</span><br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2525/3804558998_8e5c757938_o.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 378px; height: 500px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2525/3804558998_8e5c757938_o.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >加上水, 乘以土...</span><br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3542/3804543628_264cf7cca3_o.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 337px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3542/3804543628_264cf7cca3_o.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >就成了這德行... </span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >還不錯, 這鞋還蠻好穿的.</span><br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2583/3803729679_cd2dc8185c_o.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 414px; height: 500px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2583/3803729679_cd2dc8185c_o.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >偽贊助選手...</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >應該貼我常去的全聯的貼紙才對</span><br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2633/3803729479_1ef480457b_o.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 369px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2633/3803729479_1ef480457b_o.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >一臉弱樣, 難怪...</span><br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2578/3803729789_743841900b_o.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 397px; height: 500px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2578/3803729789_743841900b_o.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >不過大橘白倒是玩泥巴玩得很開心...</span><br /></div>bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-43696956741353018742009-06-28T10:48:00.004+08:002009-06-28T11:27:55.670+08:00巨人要騎大圈仔, 史考特說他也要...四月時有為您報導過<a href="http://basslu.blogspot.com/2009/04/giant-29er.html">捷安特即將在 2010年推出 29er</a>. 現在, 已經正式的發佈了.<br /><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3361/3666326733_c195b513e0.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 300px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3361/3666326733_c195b513e0.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >Giant XTC 29er 1</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2478/3667132496_14726fc3cc.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 330px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2478/3667132496_14726fc3cc.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >Giant XTC 29er 2</span><br /></div><br /><br />詳細的規格就請參考 <a href="http://twentynineinches.com/2009/06/19/giant-29er-hardtail-update/">twentynineinchex.com</a> 的報導, 在此不多做贅述.<br /><a href="http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=531511">mtbr 的討論區</a>內, 也已有XTC 29er 1 的成車出現了. Looks Sharp!!<br /><br /><br />而 Scott 在前不久的 2010年新車發表會上, 也展示了 29er 版本的 Scale. 69.5 的頭管角度, 算是目前 29er XC 車種中最斜的, 表現如何? 得要騎過了才知道.<br /><br /><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/2imFd4nDWL0&hl=zh_TW&fs=1&"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/2imFd4nDWL0&hl=zh_TW&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2424/3667132532_e2e172dc76.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2424/3667132532_e2e172dc76.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2453/3666327137_36bfcdeece.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2453/3666327137_36bfcdeece.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><br /><br />你以為這樣就結束了嗎? No... No.. No.. Santa Cruz 跟 Tomac 也要來湊一腳. <a href="http://www.santacruzbicycles.com/104bronson/?p=375">Santa Cruz 官網 Blog 最新消息 - Tall Boy 原型車已經出</a>來了.<br /><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2484/3667132592_feb35457d5.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2484/3667132592_feb35457d5.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >VPP, 碳纖維, 105mm行程, </span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >Damn!! 他將會是今年 InterBike 的目光焦點.</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2559/3667132654_82e1544308.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2559/3667132654_82e1544308.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >喔耶~~ 橘色的</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3353/3666326991_5104689a66.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3353/3666326991_5104689a66.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >在硬漢專用硬叉設定的 "硬硬大橘白" 後,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >是不是該來個蘇湖一點的前後避震-"軟軟大橘白"呢?</span><br /></div><br /><br />而登山車傳奇人物 John Tomac 的自有品牌, 也推出了 Flint 29. 今年... 可真是 29er 大爆發的一年啊...<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3410/3667132842_f77b0c3a16.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3410/3667132842_f77b0c3a16.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >Tomac Flint 29</span></div><br /><br /><br />越來越多的大廠投入了 29er 的市場裡, Gary Fisher, Cannondale, 跟 Specialized 也早就已經推出了. 26 跟 29, 也不一定就誰一定比誰好, 只是很高興能看到有更多的選擇. 對我來說, 29er 的確是比 26要來得適合我. 我想台灣 身高 180cm以上的車友應該也不少, 有機會的話我真的很推薦, 可以來試試 29er.bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-71076295277190342542009-06-21T15:30:00.004+08:002009-06-24T18:30:50.574+08:00中福宮 - 桃園縣縣長盃登山車賽好熱... 好累... 好玩... 好爽<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3409/3649755548_faec7b3c28.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 333px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3409/3649755548_faec7b3c28.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >照片提供: <a href="http://jsoccer.pixnet.net/album/set/14553780/1">jsoccer</a></span><br /></div><br /><br />參加比賽的策略: 不管是上坡還是下坡, 只要前面有人牽車擋到了路又超不過, 不要猶豫, 馬上下來用牽的超車!! 青姐在南洋時參加了一場耐力賽, 世界級的車手 Tinker 也有參加並有座談會分享經驗. 他提到:只要你覺得用牽得比用騎得更快的時候, 就馬上下車. 另一個經驗則是: 第一名(領先者)的配速, 是看第二名的狀況來決定!! 第二點對我來說, 要用到還太遙遠, 但第一點我是真的完全贊成.<br /><br />去年第一次參加紅瓦厝比賽, 出發時跟著大集團, 一進到林道的緩上坡就塞車了, 那時我做了什麼? 什麼也沒做, 就像連假時塞在高速公路上的駕駛一樣, 傻傻的等在那兒乾著急, 看著時間一點一滴的流逝, 並在心裡幹醮:是怎樣? 這樣也騎不上去? 今年我做了不一樣的決定, 雖然出發時算是跟在了大集團的前方, 但一進到林道還是塞了車, 這一次我直接下車, 牽著車一台一台的超過去, 不要停下來. 幾個較難的下坡處也是, 許多車友排隊等著要下, 哪來的美國時間啊! 對工作人員喊著"B在哪裡? B在哪裡?" 選擇了要繞得較遠, 較無挑戰性的B路線, 結果通過後, 剛剛在我前面的車友還在上面排隊等著下.<br /><br />當然這是個人的抉擇, 如果可以我也希望能都不下來牽車, 完成每個上下坡的關卡. 但這終究是比賽, 還是有時間的考量.<br /><br />而這一次的中福宮 XC賽, 我也是如此的計劃. 上太極宮前的一個髮夾彎上坡, 看到前面已有不少人卡在那兒了, 二話不說馬上脫卡牽車從內線超過, 彎上去後因坡度關係不好馬上上車, 不猶豫, 一直跑到較平緩的路段再用 cyclocross 上車技法跳上去. 超過了幾個人, 不錯!! 正確的決定. 而另一個關卡, 麥當勞前的陡下. 雖然之前來練習時, 這個地方總是輕鬆的就下去, 不過比賽的強度實在是比練習時的擺爛跑法強太多了. 用硬叉騎到這, 我的手已經震到沒力了, 手掌也都麻到沒有知覺, 從電線杆下來的路上, 就一直在猶豫這邊要不要衝下去. 此時隊友 Johnny在我前方不遠處, 我覺得他直接下的機率很大... "好! Johnny 下我就跟著衝啦!!" 沒想到一到路口 Johnny 竟然停了下來, 準備牽車還在路口猶豫左邊右邊. 我雖然才等了不到一秒, 可是那個要下的氣勢都沒了, 當機立斷下來用牽的... 咻咻咻的從路線中間直接跑下去. ㄟ... 還超過了 Johnny. 當氣勢沒了的時候, 還是選擇保守一點的方法, 搞不好還能因此有所收獲喔!!<br /><br />不過... 雖然在這兩個點都因牽車而獲益超過了人, 還是希望不要被人家拍到牽車的樣子. 偏偏我的相機交給今日 Team Girl-馬妹, 而她也很盡責的在這兩個地方, 不偏不倚, 不急不徐, 不慌不忙的錄到我牽車的樣子, 真是... 掉漆兼破康... Orz.<br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><br /></span><div style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/TqEKAmaffWc&hl=zh_TW&fs=1&"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/TqEKAmaffWc&hl=zh_TW&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/a_i2G03f_L0&hl=zh_TW&fs=1&"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/a_i2G03f_L0&hl=zh_TW&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/rxo0e_SHotM&hl=zh&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/rxo0e_SHotM&hl=zh&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >心機重的歐陽跟 Tony, 知道這邊一定有相機有錄影, </span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >還在路口休息了好一會兒, 再好整以暇的下來.</span><br /></div><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><br /></span><div style="text-align: center;"><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/wOKwmVZ2asI&hl=zh&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/wOKwmVZ2asI&hl=zh&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >正偉一開始出發跟著領先集團爆走爬坡, </span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >想也知道, 過太極宮就自爆了... 後面下得還真驚險.</span><br /></div><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><br /></span><div style="text-align: center;"><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/5bhImO7oZys&hl=zh&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/5bhImO7oZys&hl=zh&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >阿凱體力跟技巧都進步不少, </span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >是本隊今日完全沒摔車, 全身而退第一人!!</span><br /></div><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><br /></span><div style="text-align: center;"><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/rtnusn2I5WQ&hl=zh&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/rtnusn2I5WQ&hl=zh&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >復出後的威利. </span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >我的衝線照, 就是因為威利在我前面才這麼拼. </span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >可惜還是差了一個車身.</span><br /></div><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><br /></span><div style="text-align: right;"><br /><div style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Nei842cSC7g&hl=zh&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/Nei842cSC7g&hl=zh&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >正宏下得游刃有餘...</span><br /></div></div><br />還好接下來的麥當勞坡有被其他車友拍到我騎乘大橘白的英姿, 以及衝線的爆發力. 稍稍彌補了掉漆的缺撼...<br /><br /><div style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >既然這麼帥... 一定要多貼幾張...</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >用大橘白示範硬叉下麥當勞坡五連拍... 喀喳..喀喳..喀喳..喀喳..喀喳..</span><br /></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2091/3648898437_2c9fcca382.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 333px; height: 500px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2091/3648898437_2c9fcca382.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3134/3648898529_735eab50dc.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 333px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3134/3648898529_735eab50dc.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3637/3648898631_8440668981.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 333px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3637/3648898631_8440668981.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3645/3648898743_2fe5496102.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 333px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3645/3648898743_2fe5496102.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2178/3648898823_db539fd8e4.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 333px; height: 500px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2178/3648898823_db539fd8e4.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><br /><br /><br />今天最可惜的就是小高了, 最沒比賽運的男人. 去年坪林表演肉身磨大地, 今年紅瓦厝表演膝蓋碎大橋. 這次的戲碼則是鐵頭撞豬頭, 被前方摔車的車手給害到, 一個"席丹頭鎚"給他幹上去, 扭傷了脖子. 不然這回他拿個第三 or 第四絕對沒問題.<br /><br />青姐的南洋特訓似乎成效不錯, 加上前些日子的幾次"來個中的"也加強了體能, 回國後一出手就是下坡賽第三.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2481/3648869781_44161c74bd.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 369px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2481/3648869781_44161c74bd.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >青姐... 傳說中的哈比人?</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3355/3649674008_cbb2030774.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3355/3649674008_cbb2030774.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >行程沒有160, 身高也沒有160的青姐,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >被人家說不能騎五指山, </span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >只好來騎中福宮 Q___Q.</span></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2112/3649675812_912d42c062.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2112/3649675812_912d42c062.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >She is very 哈比!!</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3308/3649673222_a0b79c0a44.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3308/3649673222_a0b79c0a44.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >正宏下坡賽表現還行, </span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >XC賽緊咬阿丹(差四分鐘算緊咬嗎?)</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >拿下第二</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3321/3649676794_fba27a589a.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 375px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3321/3649676794_fba27a589a.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >不蘇湖的得獎 pose 交叉腿.</span><br /></div>bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-86343841089867750832009-06-14T00:00:00.012+08:002009-06-15T02:35:15.183+08:00中的貓空二號餐, 麻煩再來一份<span style="color: rgb(255, 255, 51);">路線: 公館-> 六張犁-> 崇德街(3.8km 爬坡)-> 動物園-> 深坑外環道-> 阿柔洋產業道路(7km 爬坡)-> 草湳-> 逆騎貓空第一段-> 再來貓空 1,2,3,4,5</span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3663/3622554676_aaeaa4df8b.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3663/3622554676_aaeaa4df8b.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><br /><br />不穩定的梅雨鋒面, 80% 的下雨機率預報, 卻是出個大太陽的週末早晨. 依照原定計劃, 來個中的吧! 青姐家因為離阿柔洋較近, 也比較遜腳, 她自動捨去崇德街這一段. 其他參賽人員直接店裡集合出發. 在六張犁饅頭店撿起了公路車組的大金剛, 不來嗯&書敏夫妻, 及三個月前偷練貓空摔斷手後初次復出的小天王後, 就直上崇德路.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3618/3622555178_aaa043a246.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3618/3622555178_aaa043a246.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >在六張犁饅頭店撿上來的不來嗯與書敏夫妻檔,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >難得公路車組跟登山車組一起出發,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >並騎共同的路線.</span><br /></div><br /><br />跟阿柔洋比起來, 崇德路還真是和藹可親的多了, 一行人以此當熱身, 慢慢的上, 大約花了 15-20min 到頂. 此時與青姐通了個電話, 得知她剛轉入阿柔洋入口, 轉身跟太平山賽第五名的阿亮, 公路車組的金剛, 還有登山車組爬坡王小高說 <span style="color: rgb(255, 255, 51);">"兄弟們! 你們今天的課表就是追殺青姐! Let's Go!!!"</span><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2468/3622554938_66611e35b0.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2468/3622554938_66611e35b0.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >在崇德街山頂確認了青姐的方位後,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >開始展開獵殺行動.</span><br /></div><br /><br />之後一路下滑接上外環道, 在此遭書敏戲弄, 在平路上海放我這為比賽而做爬坡設定的單速車, 自此不見人影, 直到阿柔洋入口. 金剛隨即發力衝出, 拉開了一段差距; 阿亮一如往常, 先在後面偷偷摸摸的拍照, 約莫 1km 後才說... 現在不出去, 就追不到金剛啦. 雖然他騎登山車沒用卡踏, 還是瞬間就把我拉開了, 本來想跟一下, 發現這樣不對, 心跳會爆掉, 還是退了下來. 倒是前一晚失眠的小高, 不顧心臟與肝臟的健康而跟了出去. 阿凱和 Tony 跟在我後面, 讓我有點不能被他們咬住的壓力. 雖沒帶心跳表, 但大概瞭解自己的強度在哪裡, 穩穩的踩. 慢慢的就甩掉了阿凱和 Tony, 自己獨走.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3405/3625549336_9a9b7ce1a3.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3405/3625549336_9a9b7ce1a3.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >外環道上命運的紅綠燈.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >平常我們都是擠到最前面等著綠燈亮起衝出去.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >今天我停在最前面, </span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >後面不認識的車友自動自發的跟著我們靠邊排了一整排. 還蠻好笑的.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >如果早一秒過這裡, 就不會被書敏跟上來後又海放我.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >如果早一秒過這裡, 也許我也能在天南宮前獵殺到青姐.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >這一切... 都是紅綠燈的安排.</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3332/3624731547_cf93c9ed91.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3332/3624731547_cf93c9ed91.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="font-size:85%;"><span style="color: rgb(255, 255, 51);">在外環道被書敏欺負海放.</span></span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3663/3622554676_aaeaa4df8b.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3663/3622554676_aaeaa4df8b.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >剛轉進阿柔洋, 阿亮還在拍照, 大家嘻嘻哈哈.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >照片左邊是小高, 右邊是阿凱, 我身後的那位是 Tony.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >這張有點像<a href="http://basslu.blogspot.com/2009/06/bat-for-lashes-whats-girl-to-do.html">前一篇文章的 MV.</a></span><br /></div><br /><br />前半段的阿柔洋可以說是一點遮蔽都沒有, 梅雨要下不下的悶熱, 搭配已高掛天頂的陽光, 實在很想讓人停下來掉頭啊... 這時前方一個個出現的其他不認識車友的身影, 就成了往前追的一種動力. 在不知道超過幾台公路車小徑車登山車後, 在約 5km處的前方出現了個熟悉的 CSC 車衣的身影... 咦? 是大金剛嗎? 怎麼可能? 心中一時澎湃激動了起來. 想起去年烏來拔刀爾練車時, 他還輕鬆的邊爬邊等我, 怎麼今天...? 原本想加速一口氣追上大約 300m 的差距, 後來驚覺不行, 這樣我會一下就爆了, 間歇訓練做不夠, 無法做持續一波又一波的攻擊, 只好慢慢的加速, 穩穩的來. 看大金剛的背影, 他應該沒膏了, 還有 2km, 應該追得上. 終於, 在 6.5km 處摸到他旁邊, 才知道他早餐沒吃, 加上一開始的爆衝, 過 2km 處的陡坡就沒力了, 我也才有機會在最後衝線超過他.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2483/3622555454_a50c7fcbab.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2483/3622555454_a50c7fcbab.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >金剛, 29er 適合我, </span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >也會適合你的...</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >來加入精實的登山車組吧!!</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3616/3621786727_325f7b5033.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3616/3621786727_325f7b5033.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >最後為了追金剛氣力放盡,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >才有如此呆滯僵硬的動作表情.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >而金剛已在一旁迫不及待的自我補給了起來.</span><br /></div><br /><br />至於前方部隊的戰果, 阿亮在 6.5km 處追殺到了青姐; 小高也在天南宮前幾十公尺追到, 好樣的, 果然是有照表操課. 而青姐在<a href="http://www.wretch.cc/blog/davieangel/10870974">上週二的中的貓空一號餐(北宜)</a>, 得到馬老闆的浪漫公路私人授課, 爬坡功力果然大增, 時間一下推進了 10分鐘, 不過她少爬了一段崇德街, 有作弊嫌疑, 成績不列入記錄.<br /><br />而我今天用大橘白, 搭配比賽用的齒比設定(24/17, 大概是26輪徑的 33/20), 再創個人 PR, <span style="color: rgb(255, 255, 51);">34分14秒</span>. 比<a href="http://basslu.blogspot.com/2009/03/650b-6beer.html">三個月前的計時</a>快了近兩分鐘... 很爽!! 也許是沒帶心跳表, 騎得比較沒那麼保守吧.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3311/3621786193_daa93f6b10.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3311/3621786193_daa93f6b10.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >為了比賽而調配的齒比,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >只比平常騎乘的檔位輕了約一檔,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >卻有很明顯的差別,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >不過平路也踩得半死就是.</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3623/3622604796_ef7f4dc7b1.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3623/3622604796_ef7f4dc7b1.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >這張... 反光鏡自拍加後面那個白爛衝線照...</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >給人一種... 海棉寶寶與派大星的感覺.</span><br /></div><br /><br />約莫五分鐘後, 阿凱也上來了, 很快喔! 看來... 在家跟女兒玩 Wii 的跑步遊戲, 的確也是有訓練效果. 明年的紅瓦厝他要幹掉陶子哥, 應該是輕而易舉的事了. Tony 接著也上來了. 而等了好久, 傷後復出的莖肛螂小天王才慢慢的龜上來, 下了車馬上躺在地上... 混了這麼久, 一復出就給他下了個馬威, 爽!! 新同學阿政同一時間也上來.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2437/3621787037_c719887701.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2437/3621787037_c719887701.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >傷後復出的軟腳小天王莖肛螂.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >有被操到喔!!</span><br /></div><br /><br />休息了一會, 等不到不來嗯與書敏夫妻檔, 大金剛就下山要他們下課了, 公路車組就此結束, 登山車組繼續. 下了草湳之後, 我堅持要來回第一段一趟, 小天王跟我逆騎回去就下山看房子了. 其他人直接到天恩宮休息補給... 一進去就遇到了走傳統路線上來的馬老闆跟小劉, 歐陽等人. 下了幾天的雨, 第一段特別濕滑, 硬叉還真是不太好騎, 小心為上, 沒把握的就下來牽, 生命誠可貴啊~~~<br /><br />獨自一人騎完了第一段, 再趕到天恩宮會合, 才裝完水, 馬上就又出發了. 接下來的 2,3,4段, 讓今天第一次來個中的阿凱跟 Tony有了腿軟的感覺, 有練到喔!! 而我今天在長樓梯下得特別慢, 禮拜二在此發射的陰影猶在, 還是慢慢來好. 還蠻驚訝自己能在這樓梯上控制在自己想要的慢速, 這... 也是種進步吧.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2126/3621787291_953216da95.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2126/3621787291_953216da95.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >第三段入口.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >果然大輪子跟我的身材比例才搭配啊!!</span><br /></div><br /><br /><br />11:30 整段騎完, 還不錯. 雖然是這樣來個中的行程, 但跟原本的傳統路線差不多的結束時間, 顯示大家都有進步, 也有練到... 很好!! 在賽季期間, 就是要保持這樣一點中高強度的訓練才是. 下禮拜比完, 還有一場 7/18的鳳山水庫, 之就可以擺爛啦!!<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3635/3625549524_d0f4388ba3.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3635/3625549524_d0f4388ba3.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >貓空的最後一個下坡.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >不是我掉漆不敢騎,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >而是想說這邊種菜的婆婆好不容易,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >把之前被我們騎出來的溝挖大填上石頭,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >不要再去破壞它.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >在 off road 風氣越來越盛行之時,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >我們也該想想, 要如何來去維護林道的事了...</span><br /></div><br /><br />當然, 最後還是要用煙酒來做個結尾啦!!<br /><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2462/3622605738_b24bf13c87.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2462/3622605738_b24bf13c87.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >有打折的啤酒最好喝!!</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3344/3621787749_0f30239865.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3344/3621787749_0f30239865.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >餐後來個冰啤酒配根煙... 爽!!</span></div><br /><br />本文照片由 <a href="http://www.wretch.cc/blog/davieangel">UH選手貓空天使大尾一姐</a>, <a href="http://www.wretch.cc/blog/a802267">爬坡至尊太平山第五名阿亮</a>, 以及<a href="http://www.wretch.cc/blog/fayfan">松渤洗車高</a>所提供.<br /><br />同場加映:<br /><a href="http://www.wretch.cc/blog/a802267/24801007">阿亮的 來個中的之崇德街加阿柔洋</a><br /><a href="http://www.wretch.cc/blog/a802267/24802685">阿亮的 來個中的之貓空2345段</a><br /><a href="http://www.wretch.cc/blog/fayfan/9246219">小高的 09/6/13為了來個中的貓空-不讓你睡</a>bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-71100842954416773462009-06-12T12:19:00.002+08:002009-06-12T12:24:36.221+08:00Bat For Lashes - Whats a Girl To Do<div style="text-align: center;"><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/n1wnOUH2jk8&hl=zh_TW&fs=1&"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/n1wnOUH2jk8&hl=zh_TW&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><br />從<a href="http://beardude.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=1374">貝哥哥</a>看來的, 跟腳踏車有關的 MV.<br />雖然有點詭異, 但還蠻有 fu的,<br />Love it!!<br /></span></div><br />以下是歌詞:<br /><br />We walked arm in arm<br />But I didn't feel his touch<br />A desire I'd first tried to hide,<br />That tingling inside was gone<br />And when he asked me:<br />'do you still love me?'<br />I had to look away<br />I didn't want to tell him<br />That my heart grows colder with each day<br /><br />When you love so long<br />That the thrill is gone<br />And your kisses at night<br />Are replaced with tears<br />And when your dreams are on<br />A train to train wreck town<br />Then I ask you now, what's a girl to do?<br /><br />He said he'd take me away<br />That we'd work things out<br />And I didn't want to tell him<br />But it was then I had to say<br />Over the times we've shared<br />It's all blackened out<br />And my bat lightning heart<br />Wants to fly away<br /><br />When you love so long<br />That the thrill is gone<br />And your kisses at night<br />Are replaced with tears<br />And when your dreams are on<br />A train to train wreck town<br />Then I ask you now, what's a girl to do?<br /><br />What's a girl to do? x3bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-90127509807946238492009-06-09T21:10:00.009+08:002009-06-09T22:44:43.015+08:00來個中的, 卻噴了個大的...Ah~~~ 好久沒有前空翻啦...<br /><br />三月的紅瓦厝比賽, 因為日子早就知道, 所以從賽前三個月前就開始排了訓練計劃. 而將於 6/21 在中福宮舉辦的桃園縣縣長盃登山車賽, 則是不到一個月前才得知. 荒廢已久的訓練, 得用不同的方法來達到效果.<br /><br />在為紅瓦厝做準備時, 時值冬季, 也是非賽季的時節(雖然我沒參加其他的公路車賽). 依著網路上看來的資訊, 那時的訓練著重在低強度卻長時間的 LSD訓練, 主要是增加基礎體能, 讓身體能適應較長途的騎乘時間. 直到賽前兩三週才搭配幾次強度較高的訓練, 以提升不同肌群的使用及特定區間的心肺強度. 雖然比賽成績未達預設的目標, 但訓練的成果的確有明顯的幫助.<br /><br />而即將來到的中福宮比賽, 算是賽季中了, 根據看來的訓練計劃, 如果之前的 LSD 已經打好基礎體能的根基, 接下來就是要做中高強度的訓練搭配恢復體力的騎乘. 而台北地區的 off road 路線, 實在是沒有合適的地方可做這樣較長時間+較高強度的訓練. 就拿常騎的貓空來說, 雖然政大一街蠻陡的, 不過也 15分鐘就騎完了. 對於耐力的訓練實在是沒有幫助, 就只好把更長的公路段也加進來了.<br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);">路線一: 公館-> 北宜公路(9km 爬坡)-> 23K 二格公園-> 下滑回 21.5K 二格步道入口 ->上二格(1km 爬坡... 陡~~~) -> 下二格林道-> 接貓空 2,3,4 段</span><br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);">路線二: 公館-> 六張犁-> 崇德街(3.8km 爬坡)-> 動物園-> 深坑外環道-> 阿柔洋產業道路(7km 爬坡)-> 草湳-> 爬二格林道(落腳就下來)-> 接貓空 2,3,4 段</span><br /><br />加了這兩段公路段, 騎完的確有點練到的感覺, 尤其到後面 off road 時, 腿軟手軟, 就知道自己的耐力還要再加強了. 這樣的路線, 別說破百, 可能 50 都還不到. 就叫他... <span style="color: rgb(255, 255, 51);">來個中的</span>吧.<br /><br />今天這次中的, 已是我這三個禮拜來的第五趟了, 一上北宜過了國史館, 還是忍不住按下碼錶計時, 想看看換上比賽用的軟腳救星齒比, 會不會比較快. 雖然騎起來比較輕鬆, 心跳也比較好控制, 不過結果只快了十幾秒吧. 36分多一點... 遜!! 下滑回到二格路口, 稍作休息兼等人, 之後繼續上那通往二格的超陡水泥坡. 換齒比果然有差, 已經可以一路抽上到最陡的髮夾彎了, 不過接下來實在是沒辦法, 還是推吧.<br /><br />在山上土地公廟再度集結後, 爽快的 off road 下坡就要開始了. 前兩次用大橘白衝這一段, 硬叉震得我的手完全是酸軟無力, 今天因為同行的外國車友抽筋牽車, 我就慢慢的跟在後面練習慢速下... 還真是不容易啊! 下完後照例來到天恩宮休息, 此時已經 10:30 了, 我似乎已有了一點輕微中暑的跡象, 太陽穴已開始抽痛, 手有點握不緊龍頭. 也許就是這樣, 之後在長樓梯的那一段, 就在快要下完時, 我手軟了... 前輪偏離了樓梯, 插到左邊的扶手鐵杆座, 人就空翻了一圈往右邊的草裡出去, 也許是之前摔多了, 也可能是硬叉騎多了, 我覺得手撐地時有稍微收個力, 所以落地還好沒有太大力. 右手右腿還是有點擦傷跟黑青, 不過還好沒有大礙. 只是有點受驚了...<br /><br />摔了這一下, 接下來還要在中午的烈日下騎最後兩段, 我真的是快昏過去了, 騎得很保守, 最後一段也被有備而來蒙著面的青姐海放了. 最後終於在冰涼甜美的青島啤酒下肚的那一剎那間, 結束了這次的中的...<br /><br />結果回家騎在正中午沒有遮蔽的河濱才是最受罪的啊!!! 馬的... 下回要來個中的別再這麼晚出發喇!!<br /><br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);">同場加映 貓空天使大尾一姐</span> <a href="http://www.wretch.cc/blog/davieangel/10870974">莫名其妙出現的星期二固定團-中的貓空</a><br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);">以及</span> <a href="http://www.wretch.cc/blog/davieangel/10866976">6/6 來個中的-路線二(青姐版)</a> & <a href="http://www.wretch.cc/blog/fayfan/9245583">(小高版)</a><br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);">又有 青姐的:</span> <a href="http://www.wretch.cc/blog/davieangel/10862170">6/2 來個中的,北宜二格貓空</a>bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-77461108150503637932009-05-31T13:01:00.003+08:002009-05-31T13:52:49.634+08:002009/05/29 中福宮練車6/21 即將在中福宮舉辦<a href="http://bbs.greenbike.com.tw/ShowPost.asp?ThreadID=242">桃園縣縣長盃MTB錦標賽</a>, 有 XC 及 DH 兩組. 這場比賽也是桃園縣要選出參加全國運動會的登山車選手選拔賽, 但也歡迎外縣市選手參加. 那有什麼好說的, 一定要去玩的啦!!<br /><br />中福宮一直以來都以它的下坡賽道及土坡飛越等等的地形聞名, 平常騎慣 XC 不敢飛來飛去的我們, 一直都沒有機會可以來這兒玩玩, 直到這次比賽有 XC 組的出現, 讓我們的興趣大增. 加上車友們口耳相傳, 這次的 XC 路線有不少刺激的關卡, 說什麼也要來體驗一下!<br /><br />在經過小小的迷路後, 終於找到了中福宮, 整裝完畢, 準備上場...<br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><br /></span><div style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/vlYDfjkE-OU&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/vlYDfjkE-OU&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >在等待出發之前, 小高先來個上樓梯熱身...</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >沒掉漆... 但漏水...</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >還好有找到噴掉的吸水頭,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >不然他今天就要一路含著水管騎車了.</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3396/3578350346_ef8cc64582.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 365px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3396/3578350346_ef8cc64582.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >本日最不蘇湖照!!</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >不用含水管騎車的小高, 假藉扣安全帽之名, 強含青姐?</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >還是兩人本來就有一腿... 再加兩手?</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >仔細看看兩台同型號同塗裝的"情侶車"...</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3208/3577546815_c8d626ca69.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3208/3577546815_c8d626ca69.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >江爸家的可愛狗...</span><br /></div><br /><br />XC 組出發後, 阿丹帶著正宏跟小高兩位快速部隊在前面衝衝衝, 呂教練則在後面帶我們其他龜速組. 一陣令人搞不太清楚彎來彎去的陡上坡後, 來到了這傳說中的"亂石陡坡".<br /><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3593/3578351214_0b8fa2c92d.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 364px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3593/3578351214_0b8fa2c92d.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >呂教練先示範下亂石陡坡</span><br /></div><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><br /></span><div style="text-align: center;"><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Mujtub9zEhw&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/Mujtub9zEhw&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >Tony 下, 前半段控制得還不錯,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >不過後來也掉漆了...</span><br /></div><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><br /></span><div style="text-align: center;"><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/qzyqU3cJ02M&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/qzyqU3cJ02M&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >青姐的第二 try... 掉漆.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >有鑑於前一天在虎頭山大陡坡,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >眼看青姐即將成功破關, 我忍不住心中的喜悅為她加油,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >哪知一聲"有了!有了!", 竟成為她無法完成的魔咒.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >這次雖然我嘴上忍住了, 但在心中仍是為她吶喊..."有了!有了!"</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >就醬... 掉漆啦~~~</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >不過下午場的 DH 賽道, 我因為車子故障沒上山一起玩,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >少了我的有了有了, 青姐神勇的跟什麼一樣, 見一個坡就殺一個坡...</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >難道她在我面前會害羞?</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >原來是... 不夠陡的坡, 她還下不了.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >一定要垂直的才行~~~ 強</span><br /></div><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><br /></span><div style="text-align: center;"><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/pzMkFs-WT3E&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/pzMkFs-WT3E&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >達文西的彣昌來做正確示範,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >雖然沒有降座管, 依然輕鬆下去.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >可以看到他身體放得很鬆, 很柔軟,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >不用整個身體都拉到最後面, 這樣會變得太僵硬,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >進入坡頂的時候就控制好速度, 前後輪不要鎖死,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >輪子要轉動, 才有抓地力, 才好控制方向.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >影片中也可看到偶有打滑的情形,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >身體放鬆, 用身體(屁股)去帶車子控制方向...</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >vola, 成功!!</span><br /></div><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><br /></span><div style="text-align: center;"><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/_kuzPjJOy0s&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/_kuzPjJOy0s&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >接下來是對照組 - 白馬,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >雖然速度有控制, 輪子也有在轉, 不過身體太僵硬了.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >車頭跟後輪稍微被石頭彈跳一下, 改變了方向,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >他一緊張, 就又更救不回來了...</span><br /></div><br /><br />拍了四次白馬都沒下成, 反而越來越遜, 我被太陽曬到頭昏肚子餓忍不住, 自己騎大橘白下去了... 除了快到底時, 閃不過兩位牽車的隊友沒成功而落腳外, 其他只要保持在自己還可以操控的速度就可以過. 雖稱不上如行雲流水般的遊刃有餘, 但倒也是穩紮穩打有驚無險慢慢的下了.<br /><br />這坡雖不比我們在虎頭山騎的那條大陡坡陡, 但滿地的鵝卵石卻讓路線更加困難, 好玩好玩!!<br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><br /></span><div style="text-align: center;"><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/yvvC9YIedoI&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/yvvC9YIedoI&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >另一個技術性的關卡, "看不見的坡".</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >從上一層看下來, 只看到那塊木板, 看不到下一層的坡,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >我跟小黑先下來看一下, 克服心理上的障礙, 下!! OK 的~~~</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >而且更好玩的是後頭沒拍到的路線,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >一氣呵成, 感覺真爽!!</span><br /></div><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><br /></span><div style="text-align: center;"><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/MXtymwdEOPU&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/MXtymwdEOPU&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >Tony 在這邊下得有驚無險... 爽!!</span><br /></div><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><br /></span><div style="text-align: center;"><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/vpNerrtnZfQ&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/vpNerrtnZfQ&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >又是一組對照組...</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >彣昌身體很放鬆, 坡中還可用屁股來帶車子控制方向;</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >白馬雖然成功的下, 但可以感覺他整個人很僵硬,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >最後坡底的那個小落差, 也可看出身體放鬆跟僵硬時不同的反應.</span><br /></div><br /><br />這一整段路下來, 有需要相當體力的 off road 爬坡, 也有高難度的陡下路段. 相當精彩的一條路線. 只剩三個禮拜, 該好好來安排一下訓練計劃了!!<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2436/3577548419_40fbc9f08e.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 373px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2436/3577548419_40fbc9f08e.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><br /></span><div style="text-align: center;"><br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/AWFQy41kM0c&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/AWFQy41kM0c&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >吃完午餐後, 江爸載 DH 選手們上山看路線. </span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >我的大橘白測試輪組故障, 所以留在山下納涼. </span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >隊上有正宏跟青姐要參加, 其他 XC 隊友也想上去玩玩. 車子坐不下, 江爸就用繩子拉.... </span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >你們這些 XC 選手... 太混了吧!!</span><br /></div><br /><br />DH 路線練習完後, 正宏跟青姐開使練習飛飛跳跳, 我們一旁不敢飛的, 就坐著看表演啦!! 正宏太久沒飛, 也沒飛過這麼大的, fu 一直抓不到, 剛開始時看他落地很不穩, 還真是讓人擔心... 還好到最後有抓回一點 fu, 越飛越穩, 快要可以飛過那條路了. 不過他真的累了... 還是休息回家吧.<br /><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3412/3578351858_a41bedd93f.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3412/3578351858_a41bedd93f.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >斷手小天王的 reign 飛得很高,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >車上的人卻不是車主... 哈哈...</span><br /></div><br /><br />今天真的相當感謝江爸跟呂教練, 還有阿丹及當地車友的帶路, 這條 xc 的場地真的是太讚啦!! 除了要體力, 更有技術上的難度... xc 菁英組的車友們, 一定都要來玩一玩, 支持一下!!bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-77452824008579377722009-05-30T18:07:00.003+08:002009-05-30T18:42:09.088+08:00輪組的比較心得手邊有兩組 29er 的輪組, 一組 WTB LaserDisk Trail 29er 是從網上買來的, 另一組則是廠商提供的測試品<br /><br />之前測試 69er 或 B9er 設定時兩組都有用過前輪. 大橘白誕生後的這幾個禮拜, 使用的是廠商拿來測試的輪組. 對這組輪子的初步印象相當的好, 剛性好, 慣性強. 雖然總重量比 WTB 輕, 但整體的感覺比 WTB 硬, and 紮實. 今天換上 WTB 騎貓空, 明顯的有感到一些不同的地方.<br /><br />同樣的齒比跟前後輪的搭配, 最先發現的是滾動慣性. 在市區平路跟下坡上, 覺得 WTB 這組輪子怎麼比較不會滾, 速度比較沒法維持? 但同時踩起來的感覺, 卻又比測試輪組要輕腳一些? <br /><br />之前測 B9er 時就發現測試輪組的剛性要比 WTB 的強上一些. 也許是因為這樣, 讓測試輪組有比較好的慣性, 而 WTB 就必需要多踩一些來維持速度.<br /><br />那輕腳的感覺呢? 兩組後花鼓都是 24 咬合齒數的設計, 但踩起來可以明顯的感覺到, WTB 咬合時接觸的那一瞬間是比較強的, 這是不是意味著 WTB 花鼓棘輪座內的材料比較強壯, 咬合後帶動傳動系統比較不需要使用到車手較多的力量?<br /><br />而在 off road 的騎乘上, WTB 就明顯的要比測試輪組舒適的多. 不過它那花鼓培林的密封性實在是太差了, 快拆一上, 就把那封住培林的防塵橡膠蓋擠了起來, 土石泥沙全都跑進去了. 反觀測試輪組, 使用對鎖式來固定, 防塵效果一流, 不過鎖的緊度實在是不太好拿捏, 太緊轉不順, 太鬆一下子又開了. 加上我又使用硬叉, 力量似乎都集中在軸心的某一點上. 昨天一趟中福宮 XC 賽道下來, 前花鼓的軸心就掛點了. 輕量化的產品, 似乎是不適合 single speed + 硬叉的騎法? 看看 WTB 能夠撐多久吧.<br /><br />用 Hardtail 跟硬叉來騎, 真的很容易就能感受出不同產品之間的差異性, I like it!!bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-62777709951895162922009-05-25T13:24:00.006+08:002009-05-25T13:54:03.938+08:00虎頭山制服店男孩 II<a href="http://www.wretch.cc/blog/davieangel">貓空一姐大尾天使</a>自南洋載慾歸國, 吃膩了南洋酸辣口味, 一定要帶她去充滿台味的制服店玩玩...<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3358/3561350591_49a41eac7b.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3358/3561350591_49a41eac7b.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >先來張青姐招牌 "大頭牛"照...</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3589/3562168220_177c5110e4.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 375px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3589/3562168220_177c5110e4.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >大頭牛照一定要有乳牛裝...</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >可惜只有牛, 沒有乳...</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3409/3562167970_04c2bc5c80.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 375px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3409/3562167970_04c2bc5c80.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >E04!! Look Three Small!!!</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2426/3562172062_d9f8b11674.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2426/3562172062_d9f8b11674.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >虎頭山橘白制服店<br />多樣性的選擇, 大眾化的口味,<br />任姐挑選...</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3319/3562168952_504abf52f1.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 345px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3319/3562168952_504abf52f1.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >青姐與她的小橘花</span><br /></div><br /><br />至尊來虎頭山總是當攝影組, 今天發現他驚人的秘密...<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3650/3561350801_7ccbbe8dba.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 355px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3650/3561350801_7ccbbe8dba.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >假裝拍攝隊友小高劉...</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3328/3561350705_453dfb5dba.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 384px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3328/3561350705_453dfb5dba.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >其實是在拍攝一旁的中年男子...</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >該男子也感受到了至尊的貼心舉動,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >回眸給了一個曖昧...</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3355/3561350903_57b1577808.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3355/3561350903_57b1577808.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >這一個, 就免了...</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >狡兔不吃窩邊草...</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3370/3561351029_8a0832fe82.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 359px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3370/3561351029_8a0832fe82.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >其實... 這一位才是橘白車隊的始祖啊...</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >正在檢查他的軟橘白.</span></div><br /><br /><br />這天可說是虎頭山大陡坡摔摔樂嘉年華, 更多精彩影片請看 <a href="http://www.wretch.cc/blog/a802267/24757757">阿亮的單車日記</a>bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-22468917361568509162009-05-17T14:33:00.005+08:002009-05-18T00:28:32.555+08:00大橘白貓空首航<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2335/3538287524_8464bc3f72.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 360px; height: 500px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2335/3538287524_8464bc3f72.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><br /><br />今天其他人約騎五指山, 但我是個觀念保守, 行為也不放蕩的人, 新玩具首航還是要選自己熟悉的地方. 加上今天車上不少零件的搭配都我都還沒適應, 一下就去拼五指山, 只怕小命難保. 還好小高情義相挺, 陪同測試拍照, 順利完成首航任務!!<br /><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3306/3537471719_9fc4acd1c2.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 364px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3306/3537471719_9fc4acd1c2.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >耶~~~ kona!!</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2124/3537472019_8310b0fca0.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 375px; height: 500px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2124/3537472019_8310b0fca0.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >Trigon 的超粗 carbon 叉很大,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >原本是其他客人要訂一隻碟煞專用, 請廠商烤成白色, 結果廠商弄錯了.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >看了看原廠網站的規格, 原本以為是我在找的 48mm offset.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >不過在跟廠商確認後, 才得知是 38mm 的,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >在經過計算後, 72頭管角配38mm 其實是還 ok, 就給它收下來了.</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2347/3538285830_abbc38d2bc.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2347/3538285830_abbc38d2bc.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >這也是跟車架一樣, 透過海內外各式人情管道弄來的座墊,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >還不錯坐, 不過比我原本的座墊還要寬,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >重心後移時腿會卡到要開開.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >還在適應中.</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2013/3538285922_171b051865.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 488px; height: 362px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2013/3538285922_171b051865.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >這組是廠商借來測試的煞車,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >carbon 的 lever 剛看到時會怕他軟軟的,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >一拉起來驚豔了一下... 厚... 很硬喔!!</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >我的感覺, 比 SLX 的lever 硬, 跟 XT 差不多,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >另一位車友覺得比 XT 的還硬.</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2093/3538285636_b506c0590c.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 375px; height: 500px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2093/3538285636_b506c0590c.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >ok, 我承認,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >這隻超粗的 carbon 叉很大實在是不搭那細細的鋼管車身,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >不過對我的心理有比較大的安定作用. </span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >而且... 真的很好用!!!</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3573/3537475281_504cc02c54.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 372px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3573/3537475281_504cc02c54.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >車店老闆從倉庫的角落, 貨架的最底層,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >翻出了這隻古早前客人拆下不要的五爪 XT 大盤,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >正是我想要的啊!!!</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2013/3537475569_312910bd69.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 349px; height: 500px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2013/3537475569_312910bd69.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >這古典的味道配鋼管車, 讚哪!!!</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >而老闆不知幾百年前搞來的一堆五爪登山車專用的32t單速齒盤, 沒人要買,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >也是庫存許久沒有動靜, 難道早就料到有這麼一天要賺我這怪咖的錢?</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3389/3537475085_198e289fa8.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 330px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3389/3537475085_198e289fa8.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >坦克單速鍊條太貴了, 還是用淑女車單速鍊條就好了.</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2337/3537475719_268ce52d1a.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 355px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2337/3537475719_268ce52d1a.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >喔耶~~ kona again.</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2375/3538286524_81394b3f5b.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 348px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2375/3538286524_81394b3f5b.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >山裡的林道, 才是大橘白該來的地方啊.</span><br /></div><br /><br />今天主要的測試重點, 在於看看大輪徑的車子在比較刁鑽的小路裡, 會不會比較不順, 還有 carbon 硬叉在 off road 上的使用. 貓空第一段有一些路段是蠻曲折的, 大石頭卡在兩邊彎來彎去的, 我也是 try 了好久, 最近半年才過得比較順. 看看一些影片.<br /><br /><div style="text-align: center;"><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/v47A4xw8SpU&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/v47A4xw8SpU&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >這是第一個小拐, 得拉車頭上個小小的落差後,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >馬上右轉, 閃過右邊的大石頭.</span><br /><br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/rkD5nOMlaFI&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/rkD5nOMlaFI&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >這一段, 亂石緩坡.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >carbon 硬叉加前後都 29 的大輪, 在此表現超讚!!</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >最後是我選錯路, 加上變速騎久腿力變弱了,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >不然應該可以過關.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >注意影片中我的屁股其實是虛坐在座墊上的,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >身體必需要時時移動轉移重心, 才能通過.</span><br /><br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/gBOmRrsNWWU&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/gBOmRrsNWWU&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >小高用 Anthem 示範不落地全破!!</span><br /><br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/kjwd3AL5q4U&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/kjwd3AL5q4U&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >這個是由四顆大石頭組成的關卡, </span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >彎彎曲曲的, 腳很容易去卡到.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >一開始的上卡有點掉漆, 不太順,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >但還是輕鬆過.</span><br /><br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/dLHbBDFhHmM&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/dLHbBDFhHmM&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >同一個關卡, 換我從前面拍小高.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >這路騎起來, 比畫面上看起來的感覺還要窄...</span><br /><br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/4pyU5Bq0Hbw&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/4pyU5Bq0Hbw&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >接下來這個鐵橋, 一直是我的心理障礙.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >兩年多前初騎 off road, 就在這摔到橋下1米多的石頭上,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >安全帽裂了!!! 還好頭殼沒事...</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >一直到這幾個禮拜, 貓空的地乾到不行, 才克服了它.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >過了窄橋後馬上要右轉接上一塊石頭, 再接到土路.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >今天檔位有點重, 所以一些地方回腳再踩,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >不是像之前用變速時是持續的踩過去, 不同的技巧.</span><br /><br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/k63tkO8vp1s&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/k63tkO8vp1s&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >換個角度拍小高, 他一直擔心他的比賽用胎太細會卡到.</span><br /></div><br /><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3336/3537476215_1c888b35a6.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 375px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3336/3537476215_1c888b35a6.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >今日陪同測試的小高, 昨天才去比坪林越野賽.</span><br /></div><br /><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3066/3538289412_b9d3fc5bf9.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 359px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3066/3538289412_b9d3fc5bf9.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >這條建大 345的胎, 只有小高這樣的高手才能操控,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >說這條胎 off road 好用的, 還真沒幾個人.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >小高紅瓦厝用, 坪林也用, 對它讚不絕口</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >不過一預到石塊樹根青苔, 就不是那麼好了...</span><br /></div><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><br /></span><br /><br /><div style="text-align: center;"><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/jxc6jOXy0Fo&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/jxc6jOXy0Fo&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >345 打 60psi, 爬太鬆散的陡坡也不容易,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >小高試了三次才上. 重心有抓住, 還是 ok 的!!</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >這一開始這段太陡了, 我 single speed 實在是踩不上來.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >不過接下來的坡一路站著慢慢抽上去,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >這時另一個驚豔: 大輪子的爬坡抓地力真的比較好!!</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >之前用雲豹, 即使是用 B9er 設定,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >站起來抽這段後輪還是容易打滑,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >今天站著抽, 後輪幾乎沒有打滑空轉的跡象!!</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >超屌!! 超屌!!</span><br /><br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/JNlBFd64T3M&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/JNlBFd64T3M&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >這隻 carbon 叉很大在這長樓梯再次讓我驚豔!!</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >吸震性真的比我另一隻鋼叉要好很多,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >剛性卻又沒有比較差.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >不過, 雖然挑了個這麼粗的,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >心中對於 carbon 的不信任還是有的.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >我可是用性命來做測試啊!!!</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >片尾小高喊了聲硬叉, 讓我差點又像在虎頭山陡坡一樣掉漆.</span><br /><br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/YdFIoHS2TEE&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/YdFIoHS2TEE&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >接下來, 由小高講解並示範騎"上"樓梯.</span><br /><br /><br /><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/BNqWcsPZcAs&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/BNqWcsPZcAs&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >最後這個影片, 是給痔尊看的.<br />由我示範單手 off road 爬坡加錄影<br />不要老是說沒人看到你下了哪裡又上了哪裡,<br />請靠自己!!</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2297/3538289618_fe124600e6.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2297/3538289618_fe124600e6.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >這就是羅xx濫墾挖掉的山,</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >聽說這裡原本有一條好玩的路, 也是貓空的路線之一.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >如今... 只剩古月照今塵...</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >政府應處罰他, 將此地改成大型土坡場才是!!</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3542/3538290062_5ed06bfdf1.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3542/3538290062_5ed06bfdf1.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >小高與他的戰馬 Anthem 1</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2251/3538291500_d10871eaa7.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 381px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2251/3538291500_d10871eaa7.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >騎大橘白, 就該穿橘白車衣 - 我們的隊服!!</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >其實本來應該是紅白, 可是廠商印的有色差.</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >照片比例看起來, 大橘白車... 真的跟我的身高比較搭喔!!</span><br /></div><br /><br />今天的首航, 大橘白的表現讓我超級滿意!! 過障礙跟下坡慣性那些之前談過的優點就不用再提了, 第一個是車架幾何本身, 比雲豹長 2cm 的上管, 果然比較適合我的身長; BB 高度也比雲豹用 B9er 設定低一些, 加上輪子大, BB drop 更多, 更有 "<span style="color: rgb(255, 255, 51);">in the bike</span>" 的感覺, 而不是 "on the bike". 再來後輪也換上 29in 後, 加上更長一些的後下叉, 舒適感提升是小事, 高速下坡的穩定性馬上就提高了許多, 同時又對刁鑽的路線影響不大, 這是讓我鬆了一口氣的地方.<br /><br />另一個讓我滿意的就是 Trigon 這隻超粗 carbon 叉很大, 雖然它粗到有點不太配車子, 不過剛柔並濟, 剛性跟吸震性同時兼具. 胎壓打 40psi, 騎起來依然舒適, 抽車也很順暢, very good! 就要看它能夠撐多久了, 會持續為您用生命來報導!!<br /><br />我還發現, 四方孔的 BB 跟大盤, 其實超順的耶, 踩起來感覺也不會比較弱啊. 看來要去多找幾組老大盤屯起來用.<br /><br />如果要說什麼缺點, 就是加了後面大輪之後, 即使是配 32/20(約等於 26in配 32/18的 Gear Inch)的齒比, 上坡起步感覺真的還是重, 尤其是 off road 的起步, 當然這點也可以歸咎於我的腿力不足. 其他的... 要再騎騎看, 慢慢發掘囉.<br /><br /><br />好啦... 我承認, 那段單手騎上樓梯又錄影的影片是作假的. 但喘息聲是真的...bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-78544468432003622802009-05-16T18:41:00.005+08:002009-05-16T19:01:04.035+08:002009 坪林越野賽原本預計今天是<span style="font-size:130%;"><span style="font-weight: bold;">大<span style="color: rgb(255, 102, 0);">橘</span>白</span></span>的首航日, 但是因為某隻<span style="color: rgb(255, 255, 51);">精肛螂</span>放了車隊的鳥, 一早就被挖起來, 臨時參與並擔任這次賽事的攝影兼打雜. 沒帶吃飯的傢伙來拍, 用 Fujifilm F100fd 小 DC 儘量拍, 效果還算滿意. 而且意外的遇見國外知名 29er 品牌的老闆, 算是頗有收獲.<br /><br />沒力氣寫字了, 就看照片吧. 有一些本車隊的不蘇湖照... 就自行跳過啦.<br /><br /><object width="600" height="450"> <param name="flashvars" value="offsite=true&lang=en-us&page_show_url=%2Fphotos%2Fbasslu%2Fsets%2F72157618155829353%2Fshow%2F&page_show_back_url=%2Fphotos%2Fbasslu%2Fsets%2F72157618155829353%2F&set_id=72157618155829353&jump_to="> <param name="movie" value="http://www.flickr.com/apps/slideshow/show.swf?v=71649"> <param name="allowFullScreen" value="true"><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.flickr.com/apps/slideshow/show.swf?v=71649" allowfullscreen="true" flashvars="offsite=true&lang=en-us&page_show_url=%2Fphotos%2Fbasslu%2Fsets%2F72157618155829353%2Fshow%2F&page_show_back_url=%2Fphotos%2Fbasslu%2Fsets%2F72157618155829353%2F&set_id=72157618155829353&jump_to=" width="600" height="450"></embed></object>bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-43495804617965145092009-05-15T12:09:00.008+08:002009-05-15T13:18:49.944+08:00給我來份人間肉球, 小碗的... mini review - Ergon GX1 Grip第一次聽到 "<span style="color: rgb(255, 255, 51);">人間肉球</span>" 這個詞, 心中第一句就是 "What the fuck??" 然後再看看它的造型, 想說這是給那些休閒騎的人用的, 跟我無關. 而多數資深 off road 車友, 也覺得這握把形狀應該不適合拿來 off road. 也就沒在意那麼多了.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3359/3529842923_b1ab75c487.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 372px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3359/3529842923_b1ab75c487.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >人間肉球小碗的. </span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >牛角我自己加的, <a href="http://www.ergon-bike.com/us/grips/gx1.html">GX1</a> 沒有一體式的牛角. </span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><a href="http://www.ergon-bike.com/us/grips/gx2_mag.html">GX2</a> 才有, 還有 <a href="http://www.ergon-bike.com/us/grips/gx2_carb.html">Carbon 的 Pro 版</a>.</span><br /></div><br /><br />直到去年的 Leadville 100英哩登山車耐力賽, Lance Armstrong 復出的第一場比賽, 幹掉壯哥拿下該場賽事六連霸的選手 <a href="http://www.ergon-bike.com/us/racing/wiens.html">Dave Wein</a>, 是 Ergon 車隊贊助的選手. 之後雜誌上便可大篇幅的看到 Ergon GX1 的廣告. 選手真的會用人間肉球來 off road 嗎?<br /><br />在今年世界盃賽季開始後, 跟 <a href="http://mtbwc.blogspot.com/">Ride2</a> 站長有些交流, 並一起合作翻譯了一篇關於 <a href="http://mtbwc.blogspot.com/2009/05/10-xc.html">你不可不知的10位 XC 車手</a>的文章, 開始注意到 Ergon 車隊的其他選手. 第一位是來自俄羅斯的女子選手 <a href="http://www.ergon-bike.com/us/racing/kalentieva.html">Irina Kalentieva</a>, 她在這幾年的世界盃舞台上有相當亮眼的成績. 另一位則是來自德國的男子選手 <a href="http://www.ergon-bike.com/us/racing/kurschat.html">Wolfram Kurschat</a>, 在今年第二站德國 Offenburg 跟第三站比利時 Houffalize 都拿下男子菁英組第二名的成績. 查了一下, 他(她)們都是使用 GX1 或 GX2-小一號的人間肉球.<br /><br />這下子有意思了... 讓我也想來試試. 加上這陣子用硬叉測試輪組, 發現在使用剛性較強的輪組時, 手掌真的震的會痛! 我喜歡用硬叉, 但也想騎得更舒適些, 因此對這組手握早就想來測試一番, 無奈它價格頗高, 遲遲不忍下手. 還好有位車友使用過後不習慣, 願意出借讓我試用, 那就不客氣啦!!<br /><br />一上路, 即使是在市區內的柏油路上, 就覺得真的是有減少了許多震動感. 不過才在市區騎五分鐘? 怎麼手掌就開使有麻麻的, 血液不太通順的感覺? 想是把手角度不對, 加上有那一小片肉球, 自然就會把手掌撐在上面. 下車調整一下角度, 將肉球部份再往下, 並注意別將身體的力量完全撐在上面, 果然好多了.<br /><br />進入貓空林道後, 很注意使用這個握把是否會帶來操控上的不便, 結果還好, 沒啥影響. 且真的, 一整段路騎完, 手不會像之前那麼疲勞. 而且我的手也不小, 這個握把握起來還比之前的要紮實, 更不容易跑掉. 第一次測試, 印象還不錯, 對於愛騎硬叉的我來說, 的確是個不錯的選擇. 不過煞車的位置還要再調整一下, 以配合握把的角度. 將來有機會再來試試難度更高的五指山林道, 看看在更 technical 的地型中表現如何.<br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);">廣告一下: 在大橘白組裝完成後, 將告別陪了我測試不少商品的雲豹車架. 在越來越明白自己的騎乘風格後, 這車架的確是太小了. 商品已刊登在</span><a href="http://goods.ruten.com.tw/item/show?11090513093327">露天拍賣,</a> 低價起標, 標多少賣多少喔!! <span style="color: rgb(255, 255, 51);">有興趣的車友可發問競標. 謝謝</span>bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-27152895940318321032009-05-15T11:23:00.002+08:002009-05-15T11:31:21.805+08:00Santa Cruz 也要變成大圈仔!!在 <a href="http://www.santacruzbicycles.com/104bronson/?p=166">Santa Cruz 的 blog</a> 裡看到這篇最新的文. <br />提到他們在過去的一年半間已測試了不少原型車, 也發現了 29er 的潛力. <br />預計九月, 在 Las Vages 舉辦的 Interbike 中發表. <br />不僅僅只是 29er, 還是搭載了 VPP 避震系統的 29er. <br />相當另人期待啊!!!<br /><br />另一方面, 捷安特你們的動作要快啊!!!<br />一堆人在等著 Anthem 29er 呢!!bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-89874929043701229452009-05-14T15:30:00.004+08:002009-05-14T16:03:17.146+08:00大圈仔出沒注意!!經過了幾個月的奔波, 動用了海內外各方人情資源, 終於... 我的 29er 車架到了.<br /><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2269/3529840611_009ef97e72.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 322px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2269/3529840611_009ef97e72.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >這個 logo, 內行的都知道</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3538/3530655224_263275d919.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 340px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3538/3530655224_263275d919.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >29er 29er 29er</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2287/3529840753_80bfa0fc6d.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 399px; height: 500px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2287/3529840753_80bfa0fc6d.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >Dedacciai COM 12.5 鋼管</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3028/3530656028_87e909962a.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 362px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3028/3530656028_87e909962a.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >特別的五通設計, 或者說... 該叫它四通?</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3413/3529840833_f790a60c68.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 332px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3413/3529840833_f790a60c68.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >單速是一定要的啦!!</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3351/3529840561_ef89b13307.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 312px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3351/3529840561_ef89b13307.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >就是 Kona 啦!!</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm3.static.flickr.com/2078/3530655668_6312c61f1d.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 378px; height: 500px;" src="http://farm3.static.flickr.com/2078/3530655668_6312c61f1d.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >08年的 Kona Unit 2-9 車架</span><br /></div><br /><br />大大的輪子, 橘色的車架, 搭配白色前叉 & 配件, 聰明的你... 猜得出來他叫什麼名字了嗎??<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />沒錯!! 就是..... ============> <span style="font-weight: bold; color: rgb(102, 102, 102);font-size:180%;" >大</span><span style="font-size:180%;"><span style="color: rgb(255, 102, 0); font-weight: bold;">橘</span><span style="font-weight: bold;">白!!</span></span><br /><br /><br />感謝海內外所有人情資源幫我找到這隻車架, 以及提供部份測試零件. 很快他就可以上路了. 不過圖中裝的避震前叉只是備用選項, 這次將大膽嚐試 Carbon 硬叉, 敬請拭目以待.<br /><br />在路上遇到時, 記得跟我的大橘白來打個招呼, 不要害羞, 大聲的叫他的名字就好了喔.bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-91753178788449244562009-05-12T23:30:00.010+08:002009-05-13T01:40:50.819+08:00650B 再測試這幾個禮拜都是大太陽的好天氣, 貓空的林道都乾的不像貓空了. 不過正好來對 650B 做更多的測試.<br /><br />先來說說輪胎吧: <span style="color: rgb(255, 255, 51);">Kenda K1010 Nevegal DTC 27.5x2.1</span><br />之前在潮濕滑溜的貓空林道裡, Kenda Nevegal 就已展現了他的功力, 只要胎壓設定得當, 加上騎乘時適時的重心轉移, 許多地型都可順利的過關. 而這一陣子都非常乾燥的林道, 對 Nevegal 來說更是輕而易舉, 即使是打到 40, 50 psi 的胎壓, 石塊樹跟的也都穩穩的抓住, 非常另人安心. DTC 的配方, 跟之前我所使用過的 Sticky E 比起來, 柏油路上的阻力的確是小了些, 壽命上... 似乎也還可以. 從二月中左右開始使用, 至今約 3個月, 扣除中間撞歪前輪約 1個月沒騎, 大概騎了兩個月, 每週平均 off road 騎乘 2-3次, 後輪已有明顯的磨耗痕跡. 前輪則因為有與 29in 交換測試, 里程比後輪少一些, 加上前輪的磨耗原本就比後輪要慢, 所以前輪看起來還蠻新的.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3301/3525825160_c19ffc09d0.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3301/3525825160_c19ffc09d0.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >後輪已有明顯的磨耗痕跡</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3616/3525824944_041f2854fb.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3616/3525824944_041f2854fb.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >前輪相較之下還蠻新的</span></div><br /><br /><br />接下來, 來談談 650B 這個規格:<br />不知為何, 從開始使用 650B 到現在, 不管是用 Manitou 29er前叉, X-Fusion Velvet 26 前叉, 或者是鋼管硬叉, 幾乎每騎必摔, 常常掉漆. 從紅瓦厝撞歪了一隻前輪後, 我就對 Alexrims 的這隻 XD-Lite 框有點不太信任, 有點軟. 再拿到一隻新的測試框後, 有試著拉高一點鋼絲磅數, 希望能加強一些輪組的剛性, 不過好像還是照摔不誤. 我一直在想, 到底是因為這框真的軟? 還是我使用非 650B 專用車架造成幾何上的不順? 又或是前叉 off set 與頭管角度搭配的不良? 最後決定要排除避震器這個因素, 用硬叉來測試不同的前輪, 看看到底問題出在哪.<br /><br />同樣的雲豹 853鋼管車架, 同樣的 650B後輪與 1x9 速的傳動系統, 同樣 offset 38mm 的鋼管硬叉, 不同的前輪組(<span style="color: rgb(255, 255, 51);">在使用 650B 與 29er 前輪時, 會稍稍改變車架的幾何, 主要是頭管角度由 650B的 72度變成 29er的 71度. 這部份操控上的改變先忽略, 純粹針對輪組強度來比較.</span><br />), 及同樣的胎壓:<br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);">1)國內廠商提供測試的 29er 輪組 w/ Kenda K1010 Nevegal DTC 29x2.2:</span><br />第一次使用這隻廠商提供測試的前輪是上週四, 陪正宏去坪林練車準備這週的比賽. 因為坪林的路線很平, 沒有樹根亂石落差之類的地型, 依據之前 69er 的經驗, 29的前輪騎起來應該會像平地一樣, 就把胎壓打到 40多磅. 沒想到騎起來竟然比我印象中的 29 還要顛跛! 一開始還以為是我太久沒騎硬叉了不習慣, 但後來真的確認是這組輪子真的很強. 尤其是上坡抽車, 擺車頭時覺得相當的順暢, 力用到哪裡, 車就擺到哪裡, 沒有拖泥帶水的感覺. 下坡過彎更是相當的穩定, 我感覺可以壓得更低也不會有晃動的感覺.<br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);">2)自行購買的 WTB Laserdisk Trail 29er 輪組 w/ Kenda K1010 Nevegal DTC 29x2.2:</span><br />這輪組是之前由網路上購得, 拿來改裝成 69er, 也是我對 29in 前輪的初體驗. 在坪林及貓空測試過上一個輪子後, 馬上換上這輪來試. 嗯... 比較起來, 連續小震動路面的顛跛感少了許多, 可說是比較"舒適"一些. 也許強度上較另一組 29er輪組小了些, 但抽車及過彎的穩定性還是相當不錯.<br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);">3)Alexrims XD-Lite 650B 輪圈 w/ Kenda K1010 Nevegal DTC 27.5x2.1:</span><br />跟上面兩組 29er的輪子比起來, 這隻圈就真的是軟了. 當然在林道裡是最舒適, 震動感最少的, 但抽車時, 就會覺得輪子跟不上擺動的速度, 整個抓不住節奏, 擺得相當不順暢, 加速自然也慢了. 而過彎時也比較不穩定, 不太敢壓低. 而雖然這在顛跛路面感覺最舒適, 但在高速 off road 下坡路段, 它卻不是最快的. 反而有種車頭亂彈, 不好控制的感覺, 這部份也許和輪徑的大小也有關係.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3306/3525027475_d4e15a2782.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3306/3525027475_d4e15a2782.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >輪組的強度, 還是要用硬叉來測試才準</span><br /></div><br /><br />測試到今天, 我想... 可能是 XD-Lite 這隻輪圈的強度, 沒能讓 650B 發揮到它最大的潛力吧(當然, 我這個人可能也是原因之一)? 不過, 雖然在前輪上的表現不佳, 但拿來當做後輪, 到目前為止我覺得效果還相當不錯! 也許是後輪不用管到那麼多操控的精準性, 較軟的輪圈反而提供了較舒適的感覺及貼地性能? 我真的是還蠻喜歡這樣 B9er(前輪 29in, 後輪 650B)的設定. 但會不會影響加速呢? 也許吧. 這可能要再找另一組 650B 的後輪來比較了. 目前鎖定 <a href="http://www.velocityusa.com/default.asp?contentID=633">Velocity 650B Blunt</a>這組在 MTBR 上評價還不錯的輪組(圈), 台灣的代理進貨雖以 fixed gear 700c輪圈為主, 但好像可以幫忙代訂. 不過... 得等有錢的時候才能來搞這個. 或是, 若有國內廠商願提供測試輪組的, 也歡迎與我聯絡喔.<br /><br />接下來... 經過了幾個月的奔波, 動用了海內外各方人情資源, 終於... 我的 29er 車架到了, 將開始對真正的全 29er 做測試. 敬請期待.bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-77506785507327684512009-05-12T22:19:00.002+08:002009-05-12T22:25:21.936+08:00虎頭山制服店男孩禮拜天的虎頭山, 大家不約而同的都穿了隊服來, 最新男孩團體就此成形.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3560/3525673260_a57f5c9820.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3560/3525673260_a57f5c9820.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >照片來源: <a href="http://www.wretch.cc/blog/a802267">阿亮的單車日記</a></span><br /></div><br /><br />對我來說, 又是個掉漆的一天, 唉... 對陡坡就是有個無法克服的心理障礙. <br /><br />詳細遊記及更多照片影片, 請參考<a href="http://www.wretch.cc/blog/a802267/24724782">阿亮的單車日記</a>.bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-52412941543640473792009-05-02T21:42:00.007+08:002009-05-02T22:48:18.128+08:0029er 也來世界盃參一咖<object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" codebase="http://fpdownload.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=8,0,0,0" id="Gallery" width="500" align="middle" height="314"><param name="allowScriptAccess" value="sameDomain"><param name="movie" value="http://bikemag.com/gallery/gallery_ads.swf?pathURL=/gallery/&baseURL=/gallery/offenburg-world-cup-men-xc/&xmlURL=/gallery/offenburg-world-cup-men-xc//gallery.xml&SLUG=&CDIR=gallery&SCDIR=&SSCDIR=&SWITCH=off"><param name="quality" value="high"><param name="bgcolor" value="#D5CDA0"><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://bikemag.com/gallery/gallery_ads.swf?pathURL=/gallery/&baseURL=/gallery/offenburg-world-cup-men-xc/&xmlURL=/gallery/offenburg-world-cup-men-xc//gallery.xml&SLUG=&CDIR=gallery&SCDIR=&SSCDIR=&SWITCH=off" id="Gallery" name="Gallery" bgcolor="#D5CDA0" quality="high" width="480" height="302"></embed></object><br /><br /><br />根據 <a href="http://bikemag.com/gallery/offenburg-world-cup-men-xc/">Bike Magazine 的報導</a>, 在世界盃 XC賽第二站德國奧芬堡(Offenburg), 已有三位美國選手使用 29er 參賽. 分別是 Gary Fisher 車隊的 <a href="http://www.fisherbikes.com/team/riders/schultz">Sam Schultz</a>, <a href="http://www.fisherbikes.com/team/riders/horgankobelski">Jeremy Horgan-Kobelski(JHK)</a>, 以及 Specialized 車隊的 <a href="http://www.i-am-specialized.com/xc-mtb/rider/todd-wells">Tod Wells</a>.<br /><br />對 29er 有興趣的車友可以多注意這三位在今年世界盃的表現.<br /><br />同步推 - <a href="http://mtbwc.blogspot.com/">RIDE2 2009年UCI世界盃登山車賽</a> - 報導網站.<br /><br />以及 2009年UCI世界盃登山車賽比利時烏伐利茲(Houffalize)站現場轉播.<br /><br /><div style="text-align: center; color: rgb(255, 255, 51);">4X<br /><object width="480" height="288"><param name="movie" value="http://play.freecaster.com/player/FCPlayer.swf?id=ZUlEPTEwMDAxNTYmY0lEPTEwMDcxMzI="><param name="allowscriptaccess" value="always"><param name="FlashVars" value="lc=1"><embed src="http://play.freecaster.com/player/FCPlayer.swf?id=ZUlEPTEwMDAxNTYmY0lEPTEwMDcxMzI=" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" flashvars="lc=1" width="480" height="288"></embed></object><br /><br />XC<br /><object width="480" height="288"><param name="movie" value="http://play.freecaster.com/player/FCPlayer.swf?id=ZUlEPTEwMDAxNTUmY0lEPTEwMDcxMTY="><param name="allowscriptaccess" value="always"><param name="FlashVars" value="lc=1"><embed src="http://play.freecaster.com/player/FCPlayer.swf?id=ZUlEPTEwMDAxNTUmY0lEPTEwMDcxMTY=" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" flashvars="lc=1" width="480" height="288"></embed></object><br /></div><br /><br /><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" codebase="http://fpdownload.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=8,0,0,0" id="Gallery" width="500" align="middle" height="314"><param name="allowScriptAccess" value="sameDomain"><param name="movie" value="http://bikemag.com/gallery/gallery_ads.swf?pathURL=/gallery/&baseURL=/gallery/houffalize-world-cup-09-preview/&xmlURL=/gallery/houffalize-world-cup-09-preview//gallery.xml&SLUG=&CDIR=gallery&SCDIR=&SSCDIR=&SWITCH=off"><param name="quality" value="high"><param name="bgcolor" value="#D5CDA0"><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://bikemag.com/gallery/gallery_ads.swf?pathURL=/gallery/&baseURL=/gallery/houffalize-world-cup-09-preview/&xmlURL=/gallery/houffalize-world-cup-09-preview//gallery.xml&SLUG=&CDIR=gallery&SCDIR=&SSCDIR=&SWITCH=off" id="Gallery" name="Gallery" bgcolor="#D5CDA0" quality="high" width="480" height="302"></embed></object><br /><br /><a href="http://bikemag.com/gallery/houffalize-world-cup-09-preview/">Bike Magazine 賽前報導</a>(較著重於美國車手)<br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);">ps. 注意第六張照片, 車手正在土砲無內胎系統, 有興趣的車友可上 youtube 搜尋 "ghetto tubeless", 將有詳細的步驟影片可學習.</span><br /><br />可到 <a href="http://mtbwc.blogspot.com/">RIDE2</a> 與大家一起觀看聊天...bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-18078945602867096432009-04-25T16:17:00.007+08:002009-04-25T16:58:36.908+08:00修改輪胎?在 <a href="http://mtbwc.blogspot.com/">RIDE2 2009 年UCI世界盃登山車賽</a> 網站裡, 報導今年首站<a href="http://mtbwc.blogspot.com/2009/04/blog-post_11.html">南非站的排位賽的文章</a>中有提到, 選手們手工修剪了他們比賽用的輪胎, 以符合該場賽事的需要.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.littermag.com/2009/wp-content/themes/unstandard/images/trimmed-tires-pietermartizburg-south-africa-world-cup.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 333px;" src="http://www.littermag.com/2009/wp-content/themes/unstandard/images/trimmed-tires-pietermartizburg-south-africa-world-cup.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >這站鬆散的土地,輪胎的選擇極為重要,大家都採取了上週卡瓦力克的經驗</span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >手工剪出中間近似光頭保留邊緣顆粒的胎紋,<br />這對長抽車段有很大的幫助. </span><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >但是,只要一下雨,策略就會完全改變<br />Photo: Gary Perkin, 文:claudedore</span><br /></div><br /><br />而在此前不久, <a href="http://bikemag.com/">bikemag.com</a> 也報導了在美國國家盃職業 XC 巡迴賽中, <a href="http://bikemag.com/gear/wheels/race-gear-jeremiah-bishops-cannondale-scalpel-650-6er/">Cannondale 車手 Jeremiah Bishop 的用車 - Scalpel 650-6er</a>. 他的前輪使用的是 Kenda Nevegal 650B 輪胎, 為了減少輪子的阻力, 他也將中間全部的胎塊削去了一半以上的高度, 同時也將邊邊的胎塊剪去一半的寬度, 在減輕阻力及重量的同時, 還能保持著過彎的抓地力.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bikemag.com/gear/wheels/650B_tire.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://bikemag.com/gear/wheels/650B_tire.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >照片來自 <a href="http://bikemag.com/gear/wheels/race-gear-jeremiah-bishops-cannondale-scalpel-650-6er/">bikemag.com</a></span><br /></div><br /><br />而在 Sea Otter Classic 的比賽中, Jeremiah Bishop 也接受了 <a href="http://www.cyclingdirt.org/">cyclingdirt</a> 的專訪, 談到了他為何要使用 650B 的前輪, 以及修剪他的輪胎.<br /><br /><div style="text-align: center;"><embed src="http://www.cyclingdirt.org/assets/portal/add_ons/mediaplayer-4.2/player.swf" bgcolor="#" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" flashvars="&image=http://s3.amazonaws.com/flocasts-user-videos-images/18101_20090417145554_1240016309287_l.jpg&logo=http://www.cyclingdirt.org/assets/portal/simple30/images/video_overlays/cyclingdirt-320.png&file=http://s3.amazonaws.com/flocasts-user-videos/18101_20090417145554_1240016309287.flv&frontcolor=000000&lightcolor=cc9900&controlbar=over&stretching=fill" width="480" height="360"></embed><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><br />影片來自 <a href="http://www.cyclingdirt.org/videos/coverage/view_video/234924-sea-otter-tech-gear/170719-jeremiah-bishop-pro-bike">cyclingdirt.org</a></span><br /><br /></div><br /><br />看到了這幾則的報導, 我也很想拿條新的 Nevegal 輪胎來剪剪看, 看看是不是真能在保有抓地力的同時, 還能減輕滾動的阻力. 可是... 一條全新的 Nevegal 可是很貴的啊!! 以我這種客家人的個性, 最後還是小氣鬼戰勝了好奇心, 算了, 景氣不好日子難過, 還是省著點吧! 就在此時, 熊熊想起我有兩條用了一年多, 早就拆下準備要淘汰的 Nevegal. 翻箱倒櫃找了出來, 比對一下...<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3557/3473033216_63be25704b.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 387px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3557/3473033216_63be25704b.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><br /><br />咦? 最中間的部份, 磨損程度跟 Jeremiah 削掉後差不多嘛??!! 而且我那最邊邊的胎塊還多得很, 中間靠旁邊的那一排, 反而還比他的胎還多. 夭壽喔~~~ 還好沒有丟掉, 明明就還可以用, 還是選手設定的說. 嗯... 那... 還真可以拿這條來修剪一下試試. :Dbassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-75737006482821458782009-04-15T12:34:00.002+08:002009-04-17T16:46:11.389+08:00X-fusion Velvet + 650B III 中埔山又掉漆今天掉了個大的...<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3362/3443141765_d94ffe459e.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 389px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3362/3443141765_d94ffe459e.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >碟盤都撞歪了...</span><br /></div><br /><br />在紅瓦厝撞歪了個輪圈, 這次在中埔山撞歪了碟盤, 當真是我跟 650B 八字不合嗎??<br /><br />前一晚把前輪鋼絲的磅數再拉高一些, 看看騎起來會不會有所不同. 不過... 這圈的確是有點軟, 要拉高磅數對我這菜鳥來說不太容易, 最後還是得請師傅出馬才搞定.<br /><br />想試輪子, 又不想跑太遠, 就來中埔山玩玩, 剛好正宏的新車也換了隻前叉要測試不同的頭管角度, 就一起上山啦. 只是今天不知怎麼著, fu 完全不對, 怎麼騎怎麼怪, 一堆該輕鬆過的地方, 都顯得有點吃力.<br /><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3394/3443137117_dd1c5c4a61.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 375px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3394/3443137117_dd1c5c4a61.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >一臉驚慌樣~~冏</span><br /></div><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3357/3443947876_ea83a77418.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 375px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3357/3443947876_ea83a77418.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><br /><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3569/3443957416_ce6b99ff86.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 375px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3569/3443957416_ce6b99ff86.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >正宏輕鬆下.<br />奧運的 XC場地好像也有這麼陡的地型.</span><br /></div><br /><br />想著太多, 果然在要下山的路上, 一堆樹根處翻了. 還好速度不是太快, 沒有噴出去, 不過腳插進車架被卡了一下, 被卡到的一瞬間真有點嚇到, 好加在沒斷. 牽車起來要繼續, 咦? 後輪動不了? 低頭一看, 媽啊~~~ 這碟盤是怎麼ㄎㄠ到的? 往外歪那麼大? 幸好我很窮, 買不起隨身小工具, 只好帶整組的內六角板手出門, 這時就用的上了. 正宏幫我把碟盤橋回來, 我在一旁抽根煙壓壓驚. 橋好後已不會磨卡鉗, 但其實碟盤還是歪的, 本想騎完最後一段, 不過一含著煞車, 可以感覺到那不平的碟盤會把活塞推回來, 真是種奇妙的感覺啊!! 當然我也不敢這樣下, 就牽著下山再騎回家囉.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3355/3443959180_3e4758e2a7.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 354px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3355/3443959180_3e4758e2a7.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >野戰橋骨所</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3627/3443142221_ec6300d1e4.jpg?v=0"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 382px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3627/3443142221_ec6300d1e4.jpg?v=0" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >還好有帶長的六角板手</span><br /></div><br /><br />這兩天不斷在想, 到底是哪出了問題? 是前叉跟輪子的搭配? 是頭管角度? 前叉 off set 長度? 還是座艙設定有問題? 難道... 該不會是... 我的生理期來了吧??bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-60967112381751206302009-04-13T11:52:00.008+08:002009-04-13T16:55:35.205+08:00X-fusion Velvet + 650B II 虎頭山掉漆行<div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3657/3433425513_aa8fab9b28.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 368px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3657/3433425513_aa8fab9b28.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >照片拍歪歪, 註定今天要掉漆...</span><br /></div><br /><br />最近沒有要準備什麼比賽, 其實不太想去虎頭山, 一想到那幾個爬坡, 尤其是我們後來常騎的"逆騎 XC賽道"段. 不過大夥兒都說好, 那就走吧, 也可練習練習好久沒用的變速器了.<br /><br />換上 650B 的輪子後, 車架幾何沒啥大變動, 頭管跟座管角度分別都維持在 70 & 72 度. 最大的不同處就是 <span style="color: rgb(255, 255, 51);">BB 高度, 31.5cm 左右</span>, 雖然只差了 1cm, 但昨天在貓空踏板就少 K了石頭不少, 順暢許多. 70度的頭管角配 650B 較大的前輪, 操控好像比較沒那麼靈活了, 讓習慣了較斜頭管的我, 比裝 26in輪子時能適應些.<br /><br />因為裝上了變速, 為了適應不同的騎乘方法, 我把座艙設定也稍微調整了一下, 主要是<span style="color: rgb(255, 255, 51);">座墊前移了 1cm, 座管再拉高 2cm. </span>試試看這樣加上變速, 用輕齒比爬坡有沒有比較好.<br /><br />騎單速之後, 虎頭山的幾個陡坡好像就再沒用騎的上去過了, 雖然每次都拼命嚐試, 每次進步個幾十公分, 不過要能全部騎完還差了好幾十公尺, 更別說如果辦比賽的話要爬上個四五圈. 今天換了變速來, 雖然只有 9速, 不過已經夠用了, 該爬的坡都能爬的上去, 至少兩趟沒問題. 調整後的座艙設定, 也的確比較適合有變速的踩踏方式. 不過踩踏時用到的肌肉跟騎 single speed 不太一樣, 即使爬得上去, 並沒有比較輕鬆. 前一晚看世界盃 XC賽那些 pro 遇坡就抽的能力, 我也好想擁有那樣的心臟跟腿力啊!!<br /><br />應該偶爾這樣單速變速交換著騎, 讓不同的肌肉都能用到. 也能多多練習換檔的技巧, 跟換檔時機的掌握, 才不會又去踩爆鍊條. 等我再試個幾次, 把換檔的感覺找回來後, 再來比較不同輪徑在同一賽道上的表現.<br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><br /></span><div style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ct3xR45PK60&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/ct3xR45PK60&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >小黑先做正確示範, 今天他只在上坡掉漆(like always).<br />接著是小高, 掂了一下腳, not clean.<br />正偉歪了, 讓隨後的 Johnny 也不得不停.</span><br /></div><br /><br />雖然今天上坡 OK, 不過下坡倒是掉漆掉得嚴重. 不知是因為上回在紅瓦厝撞歪前輪的關係還是怎麼著, 對這隻同款的輪圈有點不太信任. 跟上禮拜在軍艦岩用 26in 輪子比起來, 騎起來綁手綁腳的. 也許是心理因素, 也許這框真的是軟, 讓我在幾個陡下坡都失手滾去除草. 我得再好好來心理建設一下.<br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><br /></span><div style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/-fqKI3iYF5Y&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/-fqKI3iYF5Y&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><br />正宏示範最佳"掉漆"技巧<br />先是正偉小小掉一點, 再來是 Johnny 搖搖晃晃的下, 最後正宏來掉個大的!!</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;">不服輸, 大家都牽上來再一次...<br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3382/3433427055_bb2d170719.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 375px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3382/3433427055_bb2d170719.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >還真陡啊, 用扛的比較輕鬆.</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3544/3433428053_0985058976.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3544/3433428053_0985058976.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >小黑上來交接相機. 今天下得很順, 看他得意的咧...<br />完全看不出紅瓦厝三小時完賽的樣子</span><br /></div><br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><br /></span><div style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/TdnMJIrH1Gw&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/TdnMJIrH1Gw&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >小高雖被擋到, 整個打橫定杆, 還是硬拉回來繼續下... 成功!!!</span><br /></div><br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><br /></span><div style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/aMR-GyLi7Ck&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/aMR-GyLi7Ck&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >正偉雖然還是落了腳, 直接再上... OK!!</span><br /></div><br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><br /></span><div style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/aHE6-S1Thw0&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/aHE6-S1Thw0&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >正宏跟他的新車 XTC 似乎還在磨合期, 不太穩.</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;">之後來到了水泥平台, 正宏雖騎 Carbon XTC, 還是要給他跳一下.<br /></div><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><br /></span><div style="text-align: center;"><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" ><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/QrevTOGBAhk&hl=zh_TW&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/QrevTOGBAhk&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></span><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >不能拿來飛飛跳跳, 算什麼登山車??</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;">結果...</div><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3354/3433430493_0545f9b125_o.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3354/3433430493_0545f9b125_o.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >被蛇咬了好大一個洞...</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3642/3433431043_6525a1ab4a_o.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3642/3433431043_6525a1ab4a_o.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >平台上的悠閒補胎時光...</span><br /></div><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3658/3434236290_2fae5819dd.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3658/3434236290_2fae5819dd.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3583/3433428333_f14655aeea.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3583/3433428333_f14655aeea.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3371/3433428663_37d7fd850b.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3371/3433428663_37d7fd850b.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br />最後下 DH賽道又是加速快到讓我軟腳, 還好輪子大, 抓得穩, 在幾個平緩的地形還可減速一下, 安全到達. 還好昨晚看的是 XC賽不是 DH, 不然可能就熱血沸騰爆衝出去了. 不過... 我真的覺得, 前輪的剛性有點軟, 希望只是我的心理作用. 下禮拜再把磅數拉高一點點試試.bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-76304815620634014952009-04-11T14:16:00.007+08:002009-04-13T11:51:08.559+08:00X-fusion Velvet + 650B I<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3597/3430263235_365343e786.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 356px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3597/3430263235_365343e786.jpg" alt="" border="0" /></a><br />星期五早上收到了新的輪框, 迫不急待將它編了起來. 終於, 等待已久, X-fusion Velvet 與 650B 的第一次結合. 隔天當然是先上貓空囉.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3303/3431075502_161b650aa3_o.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 363px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3303/3431075502_161b650aa3_o.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >Velet + 650B, 還有很多的空間.</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3400/3430263429_254b1a7724_o.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 375px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3400/3430263429_254b1a7724_o.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >裝了變速, 將後勾爪移到最後, 後輪的空間也多了幾 mm.</span><br /></div><br />雖然星期六是個出太陽的好日子, 不過之前下了幾天的雨, 林道內仍然濕滑, 些許泥濘, 石頭上也滿是青苔. 胎壓打到 50psi, 加上還不太適應變速使用較輕的齒比, 後輪打滑得蠻厲害的. 騎乘技巧上還有些習慣要克服.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3368/3431075724_cba15d357d_o.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 362px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3368/3431075724_cba15d357d_o.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >石頭上的青苔, 留下輪胎打滑的痕跡.</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;">在天恩宮休息時, 試試看其他車友的前叉能不能裝.<br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3601/3431075794_16f18c7e7c_o.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 393px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3601/3431075794_16f18c7e7c_o.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >RST First, No No</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3357/3430263751_d518332e4d_o.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 416px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3357/3430263751_d518332e4d_o.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >Magura Durin 100, No No</span><br /></div><br />還真是沒幾隻能裝啊! 沒有專用的 650B 前叉可供選擇, 也會是推廣 650B 規格的困難處. 不過... 當初 29er 也是花了很長的時間才有避震前叉的產生. We will see.<br /><br />在第二段略濕的林道, Nevegal DTC 的排土性還 OK, 不會黏上太多的土而影響抓地力. 但另一車友的 Small Block, 因胎塊小又排列密集, 卡得滿滿得都是, 當真是成了滑滑樂.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3615/3430263901_5a3019f562_o.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 375px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3615/3430263901_5a3019f562_o.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >泥土沾滿滿的 Small Block 小八胎</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;">一些車友照片:<br /></div><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3638/3430265143_4bac68cf62.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 364px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3638/3430265143_4bac68cf62.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >Johnny</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3380/3430265499_dae1b63979.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 359px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3380/3430265499_dae1b63979.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >阿凱</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3608/3430264709_32a1bb9281.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 356px; height: 500px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3608/3430264709_32a1bb9281.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >湯總</span><br /></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://farm4.static.flickr.com/3318/3430264199_81cc5a939c.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 500px; height: 319px;" src="http://farm4.static.flickr.com/3318/3430264199_81cc5a939c.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="color: rgb(255, 255, 51);font-size:85%;" >小劉</span><br /></div><br />在貓空, Velvet 跟 650B 的搭配還不錯. 不過在下長樓梯時, 我忘了裝的是 650B, 大輪子的慣性讓速度上去的太快, 讓我嚇到快剉賽. 速度降不下來, 把輪子煞死又更危險, 因為剃了頭髮而變的更寬鬆安全帽也來攪局影響視線. 一直警告自己, "<span style="color: rgb(255, 255, 51);">放鬆!! 放鬆!! 不能鎖死!! Hold 住你的 line!!</span>" 就這樣一路用比我之前騎雙避震還要快的速度衝了下來. 媽啊!!! 我都軟腳了~~~<br /><br />第三段, 跟剛換上 RST First 前叉的 Johnny 交換, 讓他試試 Velvet 跟 650B. 用慣了有 spv 平台的他, 第一印象就是怎麼輕輕帶一點煞車前叉就沉下去了? 跟他解釋了 Break Dive後, 也跟他開玩笑的抱怨他的 RST 才不穩定勒, 害我差點噴出去. 不過說真的, RST 跟 X-fusion? 我選 X-fusion. 覺得 RST 在作動時, 行程到了中間就會突然硬很多, 一下子反應不過來, 就差點噴出去了. 比較起來, Velvet 的作動順暢穩定多了.<br /><br />而關於減少 Break Dive 的技巧, 我也有了點心得, 是之前用平踏板砍掉重練時做的功課有應用上了. 待我更熟練之後再來發文分享.bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-52922861599923615312009-04-10T12:00:00.003+08:002009-04-10T13:03:41.198+08:00X-fusion Velvet - 換上雲豹, 貓空再來一次車架:<span style="color: rgb(255, 255, 51);">雲豹 853 登山車架</span><br />前叉:X-fusion Velvet R 100mm<br />氣壓:<span style="color: rgb(255, 255, 51);">80psi</span><br />Sag :約 <span style="color: rgb(255, 255, 51);">30mm</span><br />回彈:最快<br /><br />前晚把 Velvet 換上了雲豹的車架, 昨天再上貓空測試.<br /><br />頭管角度 <span style="color: rgb(255, 255, 51);">70</span>, 座管角度 <span style="color: rgb(255, 255, 51);">72</span>, 比較接近 XC 車的角度了, 龍頭操控靈敏的多, 一下子還頗不習慣. 前後輪都使用 <span style="color: rgb(255, 255, 51);">26in</span> 的輪子, BB 高度降到只有 <span style="color: rgb(255, 255, 51);">29.7公分</span>, 重心低, 感覺穩定了點. 不過在亂石區踏板一直去 K到石頭, 嚴重影響了踩踏的順暢度. 真是有一好沒兩好啊. 預計前後輪換上 650B後, 可將 BB 提高到 31.5cm左右, 應是個比較好的高度.<br /><br />今天將前叉的氣壓放了點, 讓 <span style="color: rgb(255, 255, 51);">sag 在 30mm</span> 左右. 一開始回彈先調在最快減三格, 不過第一段騎一半就覺得有點慢, 將回彈調到最快, 才比較好一點. 但在二三段跟長樓梯的地方, 仍覺得回彈速度有點不夠.<br /><br />在幾次的測試後, 有以下的一些心得:<br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);">1)</span> 我覺得以我較偏向 XC 的騎乘風格來說, 將 sag 調在 23mm-25mm 左右, 回彈由最快減三格, 整體來說是相當滿意的.<br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);">2)</span> 雖然回彈有很大的 range 可調, 但若是給速度更快的車手來用, 可能會有點不夠快的困擾.<br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);">3)</span> 整個行程的作動相當順暢, 從樹根亂石這類的小障礙, 到 20-30公分的落差都處理的相當好.<br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);">4)</span> 不過作動反應靈敏的缺點, 就是 Break Dive 相當明顯, 即使沒壓煞車, 身體重心稍微前移時也會有影響. 跟我的 Manitou Minute 29 比起來, 雖然 Manitou 在行程的初始階段需要較大的力量去讓避震作動, 對路面一些較小的障礙, 反應不像 Velvet 那麼的靈敏, 但好處就是沒有太明顯的 Break Dive, 提供更精確的操控. 個人覺得這是比較適合 XC 騎乘的設計. 當然這部份青菜蘿蔔各有所好, 也可以靠著騎乘的習慣跟技術來改善.<br /><br /><span style="color: rgb(255, 255, 51);">5)</span> 前叉的剛性對 XC 來說是相當的足夠, 一些小落差不管是直接下, 或者是小跳一下, 接地時都很穩, 目前都沒有軟腳的情況發生. 至於有車友問到適不適合拿來玩土坡或街道, 我沒有跳到那麼大, 可能測不出來真正飛很大的狀況. 但對我的能力來說, 練習街道跟 trial, 應該是綽綽有餘了.<br /><br />接下來將會做 650B 與 26 的交叉測試, 如果可以, 我會試著拿來練習一下街道跟 trial. 另外有機會再裝上前後避震車.bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-20067080375706424522009-04-07T10:49:00.002+08:002009-04-07T10:59:04.255+08:00I Want To Ride My Bicycle!!!Queen - Bicycle Race - Uncensored.<br />單車界的國歌, from 皇后合唱團...<br /><br /><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/68Ze1ZcqnO0&hl=zh_TW&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/68Ze1ZcqnO0&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><br /><br />Lyrics:<br /><br />Bicycle, bicycle, bicycle<br />I want to ride my<br />Bicycle, bicycle, bicycle<br />I want to ride my bicycle<br />I want to ride my bike<br />I want to ride my bicycle<br />I want to ride it where I like<br /><br />You say black, I say white<br />You say bark, I say bite<br />You say shark, I say hey man<br />Jaws was never my scene<br />And I don't like Star Wars<br /><br />You say Rolls, I say Royce<br />You say God, give me a choice<br />You say Lord, I say Christ<br />I don't believe in Peter Pan<br />Frankenstein or Superman<br />All I wanna do is<br /><br />Bicycle, bicycle, bicycle<br />I want to ride my<br />Bicycle, bicycle, bicycle<br />I want to ride my bicycle<br />I want to ride my bike<br />I want to ride my bicycle<br />I want to ride my<br /><br />Bicycle races are coming your way<br />So forget all your duties, oh yeah<br />Fat bottomed girls they'll be riding today<br />So look out for those beauties, oh yeah<br />On your marks<br />Get set<br />Go<br /><br />Bicycle race, bicycle race, bicycle race<br /><br />Bicycle, bicycle, bicycle<br />I want to ride my<br />Bicycle, bicycle, bicycle, bicycle, bicycle, bicycle race<br /><br /><br />You say coke, I say cane<br />You say John, I say Wayne<br />Hot dog, I say cool it man<br />I don't want to be the president of America<br /><br />You say smile, I say cheese<br />Cartier, I say please<br />Income tax, I say Jesus<br />I don't want to be a candidate<br />For Vietnam or Watergate<br />'Cos all I wanna do is<br /><br />Bicycle, bicycle, bicycle<br />I want to ride my <br />bicycle, bicycle, bicycle<br />I want to ride my bicycle<br />I want to ride my bike<br />I want to ride my bicycle<br />I want to ride it where I likebassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-24120268.post-60634239591657999262009-04-06T12:04:00.006+08:002009-04-06T13:06:59.837+08:00X-fusion Velvet - 軍艦岩測試前叉:X-fusion Velvet R 100mm<br />氣壓:<span style="color: rgb(255, 255, 51);">85psi</span><br />Sag :約 <span style="color: rgb(255, 255, 51);">23mm</span><br />回彈:最快減3格<br /><br />由於星期五公路車多加碼了一段拔刀爾山保慶宮, 加上星期六的貓空, 我的腿部乳酸已堆積得讓我行義路都爬得很辛苦. 從公墓下樓梯開始, 我就覺得我今天沒力的雙腿讓我整個身體很僵硬, 感覺隨時好像都會噴出去一樣. 不過還好把 Velvet 的氣壓 & sag 設定改了回來, 今天救了我不少次!<br /><br />軍艦岩在北投, 讓我這個住在台北市南區的人比較少去騎, 所以對於這種大石頭的地型還頗不習慣. 加上一些陡下的落差, 之前有不少的路段都是用牽的過. 今天一開始往軍艦岩方向的路上, 身體因為疲勞, 一整個僵硬到不行, 有幾個簡單的地方都過不好, 完全沒有技術可言. 真的是全都靠避震器在騎車. <br /><br />也因如此, 讓我對 Velvet 產生了信任感. 之後的一些下坡路段, 不斷告訴自己要放鬆, 並在一些比較開闊的路段試著把視線看遠一點, 少帶一點煞車. 說也奇怪, 視線一放遠, 似乎整個身體也靈活了起來. 以前遇到小落差之類的地型, 總是盯著一直看, 要拉車頭時卻老是抓不準時機. 今天看得遠, 想不到車子一到落差點, 身體就自然的, 在剛剛好的時間把車子帶了起來. 落地時 Velvet 穩穩的吸住, 不減速度的繼續往前. Damn!! That feels soooo good!!<br /><br />另外, 用大輪子建立起來下陡坡的信心, 現在我也敢運用在小輪子上了. 再加上這隻 Velvet 前叉, 今天又變回我的好朋友 , 上回來還有不少要用牽的地方, 今天也都能過了. I am very happy.<br /><br />回來量了一下, 今天大概最多用掉 90mm 左右的行程, 沒有觸底的感覺. 也許氣壓可以再降個一點點來試試, 看看效果如何? <br /><br />另一方面, 由於 Airborne 這車架是很早的設計, 車架幾何並不適用 100mm 的前叉, 今天一量, 哇, 67度的頭管角度!! 跟一些下坡車土坡車差不多了, 難怪在轉向的操控上不是那麼容易. 將會把它換到雲豹上來試試, 希望能發揮出更多的潛力.bassluhttp://www.blogger.com/profile/05728125901612746182noreply@blogger.com0