650B 再測試

這幾個禮拜都是大太陽的好天氣, 貓空的林道都乾的不像貓空了. 不過正好來對 650B 做更多的測試.

先來說說輪胎吧: Kenda K1010 Nevegal DTC 27.5x2.1
之前在潮濕滑溜的貓空林道裡, Kenda Nevegal 就已展現了他的功力, 只要胎壓設定得當, 加上騎乘時適時的重心轉移, 許多地型都可順利的過關. 而這一陣子都非常乾燥的林道, 對 Nevegal 來說更是輕而易舉, 即使是打到 40, 50 psi 的胎壓, 石塊樹跟的也都穩穩的抓住, 非常另人安心. DTC 的配方, 跟之前我所使用過的 Sticky E 比起來, 柏油路上的阻力的確是小了些, 壽命上... 似乎也還可以. 從二月中左右開始使用, 至今約 3個月, 扣除中間撞歪前輪約 1個月沒騎, 大概騎了兩個月, 每週平均 off road 騎乘 2-3次, 後輪已有明顯的磨耗痕跡. 前輪則因為有與 29in 交換測試, 里程比後輪少一些, 加上前輪的磨耗原本就比後輪要慢, 所以前輪看起來還蠻新的.

後輪已有明顯的磨耗痕跡

前輪相較之下還蠻新的

接下來, 來談談 650B 這個規格:
不知為何, 從開始使用 650B 到現在, 不管是用 Manitou 29er前叉, X-Fusion Velvet 26 前叉, 或者是鋼管硬叉, 幾乎每騎必摔, 常常掉漆. 從紅瓦厝撞歪了一隻前輪後, 我就對 Alexrims 的這隻 XD-Lite 框有點不太信任, 有點軟. 再拿到一隻新的測試框後, 有試著拉高一點鋼絲磅數, 希望能加強一些輪組的剛性, 不過好像還是照摔不誤. 我一直在想, 到底是因為這框真的軟? 還是我使用非 650B 專用車架造成幾何上的不順? 又或是前叉 off set 與頭管角度搭配的不良? 最後決定要排除避震器這個因素, 用硬叉來測試不同的前輪, 看看到底問題出在哪.

同樣的雲豹 853鋼管車架, 同樣的 650B後輪與 1x9 速的傳動系統, 同樣 offset 38mm 的鋼管硬叉, 不同的前輪組(在使用 650B 與 29er 前輪時, 會稍稍改變車架的幾何, 主要是頭管角度由 650B的 72度變成 29er的 71度. 這部份操控上的改變先忽略, 純粹針對輪組強度來比較.
), 及同樣的胎壓:

1)國內廠商提供測試的 29er 輪組 w/ Kenda K1010 Nevegal DTC 29x2.2:
第一次使用這隻廠商提供測試的前輪是上週四, 陪正宏去坪林練車準備這週的比賽. 因為坪林的路線很平, 沒有樹根亂石落差之類的地型, 依據之前 69er 的經驗, 29的前輪騎起來應該會像平地一樣, 就把胎壓打到 40多磅. 沒想到騎起來竟然比我印象中的 29 還要顛跛! 一開始還以為是我太久沒騎硬叉了不習慣, 但後來真的確認是這組輪子真的很強. 尤其是上坡抽車, 擺車頭時覺得相當的順暢, 力用到哪裡, 車就擺到哪裡, 沒有拖泥帶水的感覺. 下坡過彎更是相當的穩定, 我感覺可以壓得更低也不會有晃動的感覺.

2)自行購買的 WTB Laserdisk Trail 29er 輪組 w/ Kenda K1010 Nevegal DTC 29x2.2:
這輪組是之前由網路上購得, 拿來改裝成 69er, 也是我對 29in 前輪的初體驗. 在坪林及貓空測試過上一個輪子後, 馬上換上這輪來試. 嗯... 比較起來, 連續小震動路面的顛跛感少了許多, 可說是比較"舒適"一些. 也許強度上較另一組 29er輪組小了些, 但抽車及過彎的穩定性還是相當不錯.

3)Alexrims XD-Lite 650B 輪圈 w/ Kenda K1010 Nevegal DTC 27.5x2.1:
跟上面兩組 29er的輪子比起來, 這隻圈就真的是軟了. 當然在林道裡是最舒適, 震動感最少的, 但抽車時, 就會覺得輪子跟不上擺動的速度, 整個抓不住節奏, 擺得相當不順暢, 加速自然也慢了. 而過彎時也比較不穩定, 不太敢壓低. 而雖然這在顛跛路面感覺最舒適, 但在高速 off road 下坡路段, 它卻不是最快的. 反而有種車頭亂彈, 不好控制的感覺, 這部份也許和輪徑的大小也有關係.

輪組的強度, 還是要用硬叉來測試才準

測試到今天, 我想... 可能是 XD-Lite 這隻輪圈的強度, 沒能讓 650B 發揮到它最大的潛力吧(當然, 我這個人可能也是原因之一)? 不過, 雖然在前輪上的表現不佳, 但拿來當做後輪, 到目前為止我覺得效果還相當不錯! 也許是後輪不用管到那麼多操控的精準性, 較軟的輪圈反而提供了較舒適的感覺及貼地性能? 我真的是還蠻喜歡這樣 B9er(前輪 29in, 後輪 650B)的設定. 但會不會影響加速呢? 也許吧. 這可能要再找另一組 650B 的後輪來比較了. 目前鎖定 Velocity 650B Blunt這組在 MTBR 上評價還不錯的輪組(圈), 台灣的代理進貨雖以 fixed gear 700c輪圈為主, 但好像可以幫忙代訂. 不過... 得等有錢的時候才能來搞這個. 或是, 若有國內廠商願提供測試輪組的, 也歡迎與我聯絡喔.

接下來... 經過了幾個月的奔波, 動用了海內外各方人情資源, 終於... 我的 29er 車架到了, 將開始對真正的全 29er 做測試. 敬請期待.