I am back, and I am moving...

終於又開始動啦~~

自從鳳山水庫一戰, 無肉令人弱之後, 我的賽季就算結束啦.

不過 blog 的荒廢主要原因還是因為 yahoo 帳號遭人盜用, 連帶 flickr 的相簿也無法再登入使用, 也就懶得再去搞. 再加上一次意外嚴重的扭傷了腳踝, 休養治療至今. 雖然仍未完全康復, 但總算可以騎車了.

換了個相簿, 也就直接換了個家, 若還有興趣的, 請移駕到我的新家痞客邦吧...

鳳山水庫 GT 盃 - 怎一個"弱"字了得...

黃金車架閃亮亮

這次的鳳山水庫 GT 盃, 不用去怪因為自己是車隊主辦人算錢算到頭昏而沒力比賽; 也不用去怪要長途跋涉從台北開車下高雄而腿不聽使喚; 更不用怪前一晚只吃海鮮沒吃肉跟飯而造成的虛弱感.... 一切都只是自己---- 弱!!

長得像皮鞋的新車鞋"首航"

加上水, 乘以土...

就成了這德行...
還不錯, 這鞋還蠻好穿的.

偽贊助選手...
應該貼我常去的全聯的貼紙才對

一臉弱樣, 難怪...

不過大橘白倒是玩泥巴玩得很開心...

巨人要騎大圈仔, 史考特說他也要...

四月時有為您報導過捷安特即將在 2010年推出 29er. 現在, 已經正式的發佈了.

Giant XTC 29er 1

Giant XTC 29er 2

詳細的規格就請參考 twentynineinchex.com 的報導, 在此不多做贅述.
mtbr 的討論區內, 也已有XTC 29er 1 的成車出現了. Looks Sharp!!


而 Scott 在前不久的 2010年新車發表會上, 也展示了 29er 版本的 Scale. 69.5 的頭管角度, 算是目前 29er XC 車種中最斜的, 表現如何? 得要騎過了才知道.








你以為這樣就結束了嗎? No... No.. No.. Santa Cruz 跟 Tomac 也要來湊一腳. Santa Cruz 官網 Blog 最新消息 - Tall Boy 原型車已經出來了.

VPP, 碳纖維, 105mm行程,
Damn!! 他將會是今年 InterBike 的目光焦點.

喔耶~~ 橘色的

在硬漢專用硬叉設定的 "硬硬大橘白" 後,
是不是該來個蘇湖一點的前後避震-"軟軟大橘白"呢?

而登山車傳奇人物 John Tomac 的自有品牌, 也推出了 Flint 29. 今年... 可真是 29er 大爆發的一年啊...

Tomac Flint 29

越來越多的大廠投入了 29er 的市場裡, Gary Fisher, Cannondale, 跟 Specialized 也早就已經推出了. 26 跟 29, 也不一定就誰一定比誰好, 只是很高興能看到有更多的選擇. 對我來說, 29er 的確是比 26要來得適合我. 我想台灣 身高 180cm以上的車友應該也不少, 有機會的話我真的很推薦, 可以來試試 29er.

中福宮 - 桃園縣縣長盃登山車賽

好熱... 好累... 好玩... 好爽

照片提供: jsoccer

參加比賽的策略: 不管是上坡還是下坡, 只要前面有人牽車擋到了路又超不過, 不要猶豫, 馬上下來用牽的超車!! 青姐在南洋時參加了一場耐力賽, 世界級的車手 Tinker 也有參加並有座談會分享經驗. 他提到:只要你覺得用牽得比用騎得更快的時候, 就馬上下車. 另一個經驗則是: 第一名(領先者)的配速, 是看第二名的狀況來決定!! 第二點對我來說, 要用到還太遙遠, 但第一點我是真的完全贊成.

去年第一次參加紅瓦厝比賽, 出發時跟著大集團, 一進到林道的緩上坡就塞車了, 那時我做了什麼? 什麼也沒做, 就像連假時塞在高速公路上的駕駛一樣, 傻傻的等在那兒乾著急, 看著時間一點一滴的流逝, 並在心裡幹醮:是怎樣? 這樣也騎不上去? 今年我做了不一樣的決定, 雖然出發時算是跟在了大集團的前方, 但一進到林道還是塞了車, 這一次我直接下車, 牽著車一台一台的超過去, 不要停下來. 幾個較難的下坡處也是, 許多車友排隊等著要下, 哪來的美國時間啊! 對工作人員喊著"B在哪裡? B在哪裡?" 選擇了要繞得較遠, 較無挑戰性的B路線, 結果通過後, 剛剛在我前面的車友還在上面排隊等著下.

當然這是個人的抉擇, 如果可以我也希望能都不下來牽車, 完成每個上下坡的關卡. 但這終究是比賽, 還是有時間的考量.

而這一次的中福宮 XC賽, 我也是如此的計劃. 上太極宮前的一個髮夾彎上坡, 看到前面已有不少人卡在那兒了, 二話不說馬上脫卡牽車從內線超過, 彎上去後因坡度關係不好馬上上車, 不猶豫, 一直跑到較平緩的路段再用 cyclocross 上車技法跳上去. 超過了幾個人, 不錯!! 正確的決定. 而另一個關卡, 麥當勞前的陡下. 雖然之前來練習時, 這個地方總是輕鬆的就下去, 不過比賽的強度實在是比練習時的擺爛跑法強太多了. 用硬叉騎到這, 我的手已經震到沒力了, 手掌也都麻到沒有知覺, 從電線杆下來的路上, 就一直在猶豫這邊要不要衝下去. 此時隊友 Johnny在我前方不遠處, 我覺得他直接下的機率很大... "好! Johnny 下我就跟著衝啦!!" 沒想到一到路口 Johnny 竟然停了下來, 準備牽車還在路口猶豫左邊右邊. 我雖然才等了不到一秒, 可是那個要下的氣勢都沒了, 當機立斷下來用牽的... 咻咻咻的從路線中間直接跑下去. ㄟ... 還超過了 Johnny. 當氣勢沒了的時候, 還是選擇保守一點的方法, 搞不好還能因此有所收獲喔!!

不過... 雖然在這兩個點都因牽車而獲益超過了人, 還是希望不要被人家拍到牽車的樣子. 偏偏我的相機交給今日 Team Girl-馬妹, 而她也很盡責的在這兩個地方, 不偏不倚, 不急不徐, 不慌不忙的錄到我牽車的樣子, 真是... 掉漆兼破康... Orz.

心機重的歐陽跟 Tony, 知道這邊一定有相機有錄影,
還在路口休息了好一會兒, 再好整以暇的下來.

正偉一開始出發跟著領先集團爆走爬坡,
想也知道, 過太極宮就自爆了... 後面下得還真驚險.

阿凱體力跟技巧都進步不少,
是本隊今日完全沒摔車, 全身而退第一人!!

復出後的威利.
我的衝線照, 就是因為威利在我前面才這麼拼.
可惜還是差了一個車身.

正宏下得游刃有餘...

還好接下來的麥當勞坡有被其他車友拍到我騎乘大橘白的英姿, 以及衝線的爆發力. 稍稍彌補了掉漆的缺撼...

既然這麼帥... 一定要多貼幾張...
用大橘白示範硬叉下麥當勞坡五連拍... 喀喳..喀喳..喀喳..喀喳..喀喳..

今天最可惜的就是小高了, 最沒比賽運的男人. 去年坪林表演肉身磨大地, 今年紅瓦厝表演膝蓋碎大橋. 這次的戲碼則是鐵頭撞豬頭, 被前方摔車的車手給害到, 一個"席丹頭鎚"給他幹上去, 扭傷了脖子. 不然這回他拿個第三 or 第四絕對沒問題.

青姐的南洋特訓似乎成效不錯, 加上前些日子的幾次"來個中的"也加強了體能, 回國後一出手就是下坡賽第三.

青姐... 傳說中的哈比人?

行程沒有160, 身高也沒有160的青姐,
被人家說不能騎五指山,
只好來騎中福宮 Q___Q.

She is very 哈比!!

正宏下坡賽表現還行,
XC賽緊咬阿丹(差四分鐘算緊咬嗎?)
拿下第二

不蘇湖的得獎 pose 交叉腿.

中的貓空二號餐, 麻煩再來一份

路線: 公館-> 六張犁-> 崇德街(3.8km 爬坡)-> 動物園-> 深坑外環道-> 阿柔洋產業道路(7km 爬坡)-> 草湳-> 逆騎貓空第一段-> 再來貓空 1,2,3,4,5



不穩定的梅雨鋒面, 80% 的下雨機率預報, 卻是出個大太陽的週末早晨. 依照原定計劃, 來個中的吧! 青姐家因為離阿柔洋較近, 也比較遜腳, 她自動捨去崇德街這一段. 其他參賽人員直接店裡集合出發. 在六張犁饅頭店撿起了公路車組的大金剛, 不來嗯&書敏夫妻, 及三個月前偷練貓空摔斷手後初次復出的小天王後, 就直上崇德路.

在六張犁饅頭店撿上來的不來嗯與書敏夫妻檔,
難得公路車組跟登山車組一起出發,
並騎共同的路線.

跟阿柔洋比起來, 崇德路還真是和藹可親的多了, 一行人以此當熱身, 慢慢的上, 大約花了 15-20min 到頂. 此時與青姐通了個電話, 得知她剛轉入阿柔洋入口, 轉身跟太平山賽第五名的阿亮, 公路車組的金剛, 還有登山車組爬坡王小高說 "兄弟們! 你們今天的課表就是追殺青姐! Let's Go!!!"

在崇德街山頂確認了青姐的方位後,
開始展開獵殺行動.

之後一路下滑接上外環道, 在此遭書敏戲弄, 在平路上海放我這為比賽而做爬坡設定的單速車, 自此不見人影, 直到阿柔洋入口. 金剛隨即發力衝出, 拉開了一段差距; 阿亮一如往常, 先在後面偷偷摸摸的拍照, 約莫 1km 後才說... 現在不出去, 就追不到金剛啦. 雖然他騎登山車沒用卡踏, 還是瞬間就把我拉開了, 本來想跟一下, 發現這樣不對, 心跳會爆掉, 還是退了下來. 倒是前一晚失眠的小高, 不顧心臟與肝臟的健康而跟了出去. 阿凱和 Tony 跟在我後面, 讓我有點不能被他們咬住的壓力. 雖沒帶心跳表, 但大概瞭解自己的強度在哪裡, 穩穩的踩. 慢慢的就甩掉了阿凱和 Tony, 自己獨走.

外環道上命運的紅綠燈.
平常我們都是擠到最前面等著綠燈亮起衝出去.
今天我停在最前面,
後面不認識的車友自動自發的跟著我們靠邊排了一整排. 還蠻好笑的.
如果早一秒過這裡, 就不會被書敏跟上來後又海放我.
如果早一秒過這裡, 也許我也能在天南宮前獵殺到青姐.
這一切... 都是紅綠燈的安排.

在外環道被書敏欺負海放.

剛轉進阿柔洋, 阿亮還在拍照, 大家嘻嘻哈哈.
照片左邊是小高, 右邊是阿凱, 我身後的那位是 Tony.
這張有點像前一篇文章的 MV.

前半段的阿柔洋可以說是一點遮蔽都沒有, 梅雨要下不下的悶熱, 搭配已高掛天頂的陽光, 實在很想讓人停下來掉頭啊... 這時前方一個個出現的其他不認識車友的身影, 就成了往前追的一種動力. 在不知道超過幾台公路車小徑車登山車後, 在約 5km處的前方出現了個熟悉的 CSC 車衣的身影... 咦? 是大金剛嗎? 怎麼可能? 心中一時澎湃激動了起來. 想起去年烏來拔刀爾練車時, 他還輕鬆的邊爬邊等我, 怎麼今天...? 原本想加速一口氣追上大約 300m 的差距, 後來驚覺不行, 這樣我會一下就爆了, 間歇訓練做不夠, 無法做持續一波又一波的攻擊, 只好慢慢的加速, 穩穩的來. 看大金剛的背影, 他應該沒膏了, 還有 2km, 應該追得上. 終於, 在 6.5km 處摸到他旁邊, 才知道他早餐沒吃, 加上一開始的爆衝, 過 2km 處的陡坡就沒力了, 我也才有機會在最後衝線超過他.

金剛, 29er 適合我,
也會適合你的...
來加入精實的登山車組吧!!

最後為了追金剛氣力放盡,
才有如此呆滯僵硬的動作表情.
而金剛已在一旁迫不及待的自我補給了起來.

至於前方部隊的戰果, 阿亮在 6.5km 處追殺到了青姐; 小高也在天南宮前幾十公尺追到, 好樣的, 果然是有照表操課. 而青姐在上週二的中的貓空一號餐(北宜), 得到馬老闆的浪漫公路私人授課, 爬坡功力果然大增, 時間一下推進了 10分鐘, 不過她少爬了一段崇德街, 有作弊嫌疑, 成績不列入記錄.

而我今天用大橘白, 搭配比賽用的齒比設定(24/17, 大概是26輪徑的 33/20), 再創個人 PR, 34分14秒. 比三個月前的計時快了近兩分鐘... 很爽!! 也許是沒帶心跳表, 騎得比較沒那麼保守吧.

為了比賽而調配的齒比,
只比平常騎乘的檔位輕了約一檔,
卻有很明顯的差別,
不過平路也踩得半死就是.

這張... 反光鏡自拍加後面那個白爛衝線照...
給人一種... 海棉寶寶與派大星的感覺.

約莫五分鐘後, 阿凱也上來了, 很快喔! 看來... 在家跟女兒玩 Wii 的跑步遊戲, 的確也是有訓練效果. 明年的紅瓦厝他要幹掉陶子哥, 應該是輕而易舉的事了. Tony 接著也上來了. 而等了好久, 傷後復出的莖肛螂小天王才慢慢的龜上來, 下了車馬上躺在地上... 混了這麼久, 一復出就給他下了個馬威, 爽!! 新同學阿政同一時間也上來.

傷後復出的軟腳小天王莖肛螂.
有被操到喔!!

休息了一會, 等不到不來嗯與書敏夫妻檔, 大金剛就下山要他們下課了, 公路車組就此結束, 登山車組繼續. 下了草湳之後, 我堅持要來回第一段一趟, 小天王跟我逆騎回去就下山看房子了. 其他人直接到天恩宮休息補給... 一進去就遇到了走傳統路線上來的馬老闆跟小劉, 歐陽等人. 下了幾天的雨, 第一段特別濕滑, 硬叉還真是不太好騎, 小心為上, 沒把握的就下來牽, 生命誠可貴啊~~~

獨自一人騎完了第一段, 再趕到天恩宮會合, 才裝完水, 馬上就又出發了. 接下來的 2,3,4段, 讓今天第一次來個中的阿凱跟 Tony有了腿軟的感覺, 有練到喔!! 而我今天在長樓梯下得特別慢, 禮拜二在此發射的陰影猶在, 還是慢慢來好. 還蠻驚訝自己能在這樓梯上控制在自己想要的慢速, 這... 也是種進步吧.

第三段入口.
果然大輪子跟我的身材比例才搭配啊!!

11:30 整段騎完, 還不錯. 雖然是這樣來個中的行程, 但跟原本的傳統路線差不多的結束時間, 顯示大家都有進步, 也有練到... 很好!! 在賽季期間, 就是要保持這樣一點中高強度的訓練才是. 下禮拜比完, 還有一場 7/18的鳳山水庫, 之就可以擺爛啦!!

貓空的最後一個下坡.
不是我掉漆不敢騎,
而是想說這邊種菜的婆婆好不容易,
把之前被我們騎出來的溝挖大填上石頭,
不要再去破壞它.
在 off road 風氣越來越盛行之時,
我們也該想想, 要如何來去維護林道的事了...

當然, 最後還是要用煙酒來做個結尾啦!!

有打折的啤酒最好喝!!

餐後來個冰啤酒配根煙... 爽!!

本文照片由 UH選手貓空天使大尾一姐, 爬坡至尊太平山第五名阿亮, 以及松渤洗車高所提供.

同場加映:
阿亮的 來個中的之崇德街加阿柔洋
阿亮的 來個中的之貓空2345段
小高的 09/6/13為了來個中的貓空-不讓你睡

Bat For Lashes - Whats a Girl To Do

從貝哥哥看來的, 跟腳踏車有關的 MV.
雖然有點詭異, 但還蠻有 fu的,
Love it!!

以下是歌詞:

We walked arm in arm
But I didn't feel his touch
A desire I'd first tried to hide,
That tingling inside was gone
And when he asked me:
'do you still love me?'
I had to look away
I didn't want to tell him
That my heart grows colder with each day

When you love so long
That the thrill is gone
And your kisses at night
Are replaced with tears
And when your dreams are on
A train to train wreck town
Then I ask you now, what's a girl to do?

He said he'd take me away
That we'd work things out
And I didn't want to tell him
But it was then I had to say
Over the times we've shared
It's all blackened out
And my bat lightning heart
Wants to fly away

When you love so long
That the thrill is gone
And your kisses at night
Are replaced with tears
And when your dreams are on
A train to train wreck town
Then I ask you now, what's a girl to do?

What's a girl to do? x3

來個中的, 卻噴了個大的...

Ah~~~ 好久沒有前空翻啦...

三月的紅瓦厝比賽, 因為日子早就知道, 所以從賽前三個月前就開始排了訓練計劃. 而將於 6/21 在中福宮舉辦的桃園縣縣長盃登山車賽, 則是不到一個月前才得知. 荒廢已久的訓練, 得用不同的方法來達到效果.

在為紅瓦厝做準備時, 時值冬季, 也是非賽季的時節(雖然我沒參加其他的公路車賽). 依著網路上看來的資訊, 那時的訓練著重在低強度卻長時間的 LSD訓練, 主要是增加基礎體能, 讓身體能適應較長途的騎乘時間. 直到賽前兩三週才搭配幾次強度較高的訓練, 以提升不同肌群的使用及特定區間的心肺強度. 雖然比賽成績未達預設的目標, 但訓練的成果的確有明顯的幫助.

而即將來到的中福宮比賽, 算是賽季中了, 根據看來的訓練計劃, 如果之前的 LSD 已經打好基礎體能的根基, 接下來就是要做中高強度的訓練搭配恢復體力的騎乘. 而台北地區的 off road 路線, 實在是沒有合適的地方可做這樣較長時間+較高強度的訓練. 就拿常騎的貓空來說, 雖然政大一街蠻陡的, 不過也 15分鐘就騎完了. 對於耐力的訓練實在是沒有幫助, 就只好把更長的公路段也加進來了.

路線一: 公館-> 北宜公路(9km 爬坡)-> 23K 二格公園-> 下滑回 21.5K 二格步道入口 ->上二格(1km 爬坡... 陡~~~) -> 下二格林道-> 接貓空 2,3,4 段

路線二: 公館-> 六張犁-> 崇德街(3.8km 爬坡)-> 動物園-> 深坑外環道-> 阿柔洋產業道路(7km 爬坡)-> 草湳-> 爬二格林道(落腳就下來)-> 接貓空 2,3,4 段

加了這兩段公路段, 騎完的確有點練到的感覺, 尤其到後面 off road 時, 腿軟手軟, 就知道自己的耐力還要再加強了. 這樣的路線, 別說破百, 可能 50 都還不到. 就叫他... 來個中的吧.

今天這次中的, 已是我這三個禮拜來的第五趟了, 一上北宜過了國史館, 還是忍不住按下碼錶計時, 想看看換上比賽用的軟腳救星齒比, 會不會比較快. 雖然騎起來比較輕鬆, 心跳也比較好控制, 不過結果只快了十幾秒吧. 36分多一點... 遜!! 下滑回到二格路口, 稍作休息兼等人, 之後繼續上那通往二格的超陡水泥坡. 換齒比果然有差, 已經可以一路抽上到最陡的髮夾彎了, 不過接下來實在是沒辦法, 還是推吧.

在山上土地公廟再度集結後, 爽快的 off road 下坡就要開始了. 前兩次用大橘白衝這一段, 硬叉震得我的手完全是酸軟無力, 今天因為同行的外國車友抽筋牽車, 我就慢慢的跟在後面練習慢速下... 還真是不容易啊! 下完後照例來到天恩宮休息, 此時已經 10:30 了, 我似乎已有了一點輕微中暑的跡象, 太陽穴已開始抽痛, 手有點握不緊龍頭. 也許就是這樣, 之後在長樓梯的那一段, 就在快要下完時, 我手軟了... 前輪偏離了樓梯, 插到左邊的扶手鐵杆座, 人就空翻了一圈往右邊的草裡出去, 也許是之前摔多了, 也可能是硬叉騎多了, 我覺得手撐地時有稍微收個力, 所以落地還好沒有太大力. 右手右腿還是有點擦傷跟黑青, 不過還好沒有大礙. 只是有點受驚了...

摔了這一下, 接下來還要在中午的烈日下騎最後兩段, 我真的是快昏過去了, 騎得很保守, 最後一段也被有備而來蒙著面的青姐海放了. 最後終於在冰涼甜美的青島啤酒下肚的那一剎那間, 結束了這次的中的...

結果回家騎在正中午沒有遮蔽的河濱才是最受罪的啊!!! 馬的... 下回要來個中的別再這麼晚出發喇!!


同場加映 貓空天使大尾一姐 莫名其妙出現的星期二固定團-中的貓空

以及 6/6 來個中的-路線二(青姐版) & (小高版)

又有 青姐的: 6/2 來個中的,北宜二格貓空

2009/05/29 中福宮練車

6/21 即將在中福宮舉辦桃園縣縣長盃MTB錦標賽, 有 XC 及 DH 兩組. 這場比賽也是桃園縣要選出參加全國運動會的登山車選手選拔賽, 但也歡迎外縣市選手參加. 那有什麼好說的, 一定要去玩的啦!!

中福宮一直以來都以它的下坡賽道及土坡飛越等等的地形聞名, 平常騎慣 XC 不敢飛來飛去的我們, 一直都沒有機會可以來這兒玩玩, 直到這次比賽有 XC 組的出現, 讓我們的興趣大增. 加上車友們口耳相傳, 這次的 XC 路線有不少刺激的關卡, 說什麼也要來體驗一下!

在經過小小的迷路後, 終於找到了中福宮, 整裝完畢, 準備上場...

在等待出發之前, 小高先來個上樓梯熱身...
沒掉漆... 但漏水...
還好有找到噴掉的吸水頭,
不然他今天就要一路含著水管騎車了.

本日最不蘇湖照!!
不用含水管騎車的小高, 假藉扣安全帽之名, 強含青姐?
還是兩人本來就有一腿... 再加兩手?
仔細看看兩台同型號同塗裝的"情侶車"...

江爸家的可愛狗...

XC 組出發後, 阿丹帶著正宏跟小高兩位快速部隊在前面衝衝衝, 呂教練則在後面帶我們其他龜速組. 一陣令人搞不太清楚彎來彎去的陡上坡後, 來到了這傳說中的"亂石陡坡".

呂教練先示範下亂石陡坡

Tony 下, 前半段控制得還不錯,
不過後來也掉漆了...

青姐的第二 try... 掉漆.
有鑑於前一天在虎頭山大陡坡,
眼看青姐即將成功破關, 我忍不住心中的喜悅為她加油,
哪知一聲"有了!有了!", 竟成為她無法完成的魔咒.
這次雖然我嘴上忍住了, 但在心中仍是為她吶喊..."有了!有了!"
就醬... 掉漆啦~~~
不過下午場的 DH 賽道, 我因為車子故障沒上山一起玩,
少了我的有了有了, 青姐神勇的跟什麼一樣, 見一個坡就殺一個坡...
難道她在我面前會害羞?
原來是... 不夠陡的坡, 她還下不了.
一定要垂直的才行~~~ 強

達文西的彣昌來做正確示範,
雖然沒有降座管, 依然輕鬆下去.
可以看到他身體放得很鬆, 很柔軟,
不用整個身體都拉到最後面, 這樣會變得太僵硬,
進入坡頂的時候就控制好速度, 前後輪不要鎖死,
輪子要轉動, 才有抓地力, 才好控制方向.
影片中也可看到偶有打滑的情形,
身體放鬆, 用身體(屁股)去帶車子控制方向...
vola, 成功!!

接下來是對照組 - 白馬,
雖然速度有控制, 輪子也有在轉, 不過身體太僵硬了.
車頭跟後輪稍微被石頭彈跳一下, 改變了方向,
他一緊張, 就又更救不回來了...

拍了四次白馬都沒下成, 反而越來越遜, 我被太陽曬到頭昏肚子餓忍不住, 自己騎大橘白下去了... 除了快到底時, 閃不過兩位牽車的隊友沒成功而落腳外, 其他只要保持在自己還可以操控的速度就可以過. 雖稱不上如行雲流水般的遊刃有餘, 但倒也是穩紮穩打有驚無險慢慢的下了.

這坡雖不比我們在虎頭山騎的那條大陡坡陡, 但滿地的鵝卵石卻讓路線更加困難, 好玩好玩!!

另一個技術性的關卡, "看不見的坡".
從上一層看下來, 只看到那塊木板, 看不到下一層的坡,
我跟小黑先下來看一下, 克服心理上的障礙, 下!! OK 的~~~
而且更好玩的是後頭沒拍到的路線,
一氣呵成, 感覺真爽!!

Tony 在這邊下得有驚無險... 爽!!

又是一組對照組...
彣昌身體很放鬆, 坡中還可用屁股來帶車子控制方向;
白馬雖然成功的下, 但可以感覺他整個人很僵硬,
最後坡底的那個小落差, 也可看出身體放鬆跟僵硬時不同的反應.

這一整段路下來, 有需要相當體力的 off road 爬坡, 也有高難度的陡下路段. 相當精彩的一條路線. 只剩三個禮拜, 該好好來安排一下訓練計劃了!!

吃完午餐後, 江爸載 DH 選手們上山看路線.
我的大橘白測試輪組故障, 所以留在山下納涼.
隊上有正宏跟青姐要參加, 其他 XC 隊友也想上去玩玩. 車子坐不下, 江爸就用繩子拉....
你們這些 XC 選手... 太混了吧!!

DH 路線練習完後, 正宏跟青姐開使練習飛飛跳跳, 我們一旁不敢飛的, 就坐著看表演啦!! 正宏太久沒飛, 也沒飛過這麼大的, fu 一直抓不到, 剛開始時看他落地很不穩, 還真是讓人擔心... 還好到最後有抓回一點 fu, 越飛越穩, 快要可以飛過那條路了. 不過他真的累了... 還是休息回家吧.

斷手小天王的 reign 飛得很高,
車上的人卻不是車主... 哈哈...

今天真的相當感謝江爸跟呂教練, 還有阿丹及當地車友的帶路, 這條 xc 的場地真的是太讚啦!! 除了要體力, 更有技術上的難度... xc 菁英組的車友們, 一定都要來玩一玩, 支持一下!!

輪組的比較心得

手邊有兩組 29er 的輪組, 一組 WTB LaserDisk Trail 29er 是從網上買來的, 另一組則是廠商提供的測試品

之前測試 69er 或 B9er 設定時兩組都有用過前輪. 大橘白誕生後的這幾個禮拜, 使用的是廠商拿來測試的輪組. 對這組輪子的初步印象相當的好, 剛性好, 慣性強. 雖然總重量比 WTB 輕, 但整體的感覺比 WTB 硬, and 紮實. 今天換上 WTB 騎貓空, 明顯的有感到一些不同的地方.

同樣的齒比跟前後輪的搭配, 最先發現的是滾動慣性. 在市區平路跟下坡上, 覺得 WTB 這組輪子怎麼比較不會滾, 速度比較沒法維持? 但同時踩起來的感覺, 卻又比測試輪組要輕腳一些?

之前測 B9er 時就發現測試輪組的剛性要比 WTB 的強上一些. 也許是因為這樣, 讓測試輪組有比較好的慣性, 而 WTB 就必需要多踩一些來維持速度.

那輕腳的感覺呢? 兩組後花鼓都是 24 咬合齒數的設計, 但踩起來可以明顯的感覺到, WTB 咬合時接觸的那一瞬間是比較強的, 這是不是意味著 WTB 花鼓棘輪座內的材料比較強壯, 咬合後帶動傳動系統比較不需要使用到車手較多的力量?

而在 off road 的騎乘上, WTB 就明顯的要比測試輪組舒適的多. 不過它那花鼓培林的密封性實在是太差了, 快拆一上, 就把那封住培林的防塵橡膠蓋擠了起來, 土石泥沙全都跑進去了. 反觀測試輪組, 使用對鎖式來固定, 防塵效果一流, 不過鎖的緊度實在是不太好拿捏, 太緊轉不順, 太鬆一下子又開了. 加上我又使用硬叉, 力量似乎都集中在軸心的某一點上. 昨天一趟中福宮 XC 賽道下來, 前花鼓的軸心就掛點了. 輕量化的產品, 似乎是不適合 single speed + 硬叉的騎法? 看看 WTB 能夠撐多久吧.

用 Hardtail 跟硬叉來騎, 真的很容易就能感受出不同產品之間的差異性, I like it!!

虎頭山制服店男孩 II

貓空一姐大尾天使自南洋載慾歸國, 吃膩了南洋酸辣口味, 一定要帶她去充滿台味的制服店玩玩...

先來張青姐招牌 "大頭牛"照...

大頭牛照一定要有乳牛裝...
可惜只有牛, 沒有乳...

E04!! Look Three Small!!!

虎頭山橘白制服店
多樣性的選擇, 大眾化的口味,
任姐挑選...

青姐與她的小橘花

至尊來虎頭山總是當攝影組, 今天發現他驚人的秘密...

假裝拍攝隊友小高劉...

其實是在拍攝一旁的中年男子...
該男子也感受到了至尊的貼心舉動,
回眸給了一個曖昧...

這一個, 就免了...
狡兔不吃窩邊草...

其實... 這一位才是橘白車隊的始祖啊...
正在檢查他的軟橘白.

這天可說是虎頭山大陡坡摔摔樂嘉年華, 更多精彩影片請看 阿亮的單車日記